Feldkirhas pilsētas tunelis: satiksmes atvieglojumi un jauna dzīves kvalitāte no 2030. gada!
Feldkirhas pilsētas tuneļa būvniecība tiks uzsākta 2025. gadā, un to plānots pabeigt 2030. gadā, lai atvieglotu satiksmi.
Feldkirhas pilsētas tunelis: satiksmes atvieglojumi un jauna dzīves kvalitāte no 2030. gada!
Feldkirhā pilsētas tuneļa būvniecība kļūst arvien konkrētāka. Pēc piecu gadu sagatavošanās pasākumiem īstu tuneļa rakšanu paredzēts sākt 2025. gada rudenī, bet pabeigt 2030. gadā. Šis nozīmīgais infrastruktūras pasākums, kas tika uzsākts 90. gados, sola ne tikai atvieglot virszemes satiksmes slogu, bet arī būtiski pārveidot apkārtējo teritoriju. Pilsētas domnieks Tomass Spalts (FPÖ) paziņoja, ka pēc tuneļa pabeigšanas valsts ceļš tiks pārveidots par pašvaldības ceļu ar ātruma ierobežojumu 30 km/h. Tas ir paredzēts, lai intensīvo satiksmi pilnībā novirzītu tunelī un tādējādi atbrīvotu pilsētas virsmu no trokšņa un izplūdes gāzēm.
Plānošanas process bija garš un ietvēra vairākus posmus. Laikā no 1992. līdz 1998. gadam labākais dienvidu apvedceļa variants — Letzetunnel variants — tika apspriests un apstiprināts BMVIT. 2005. gadā Feldkirhas pilsēta, Forarlbergas štats un Frastancas pašvaldība nolēma par konsensu orientētu pieeju plānošanā. Pēc neskaitāmām izmeklēšanām un juridiskiem strīdiem, tostarp pozitīva ietekmes uz vidi novērtējuma 2015. gadā, pirmie sagatavošanas būvdarbi beidzot sākās 2020. gadā. Arī valsts valdība ir ieguldījusi lielus līdzekļus projektā - 2020. gadā tika atbrīvoti 23 miljoni eiro turpmākām daļējām būvniecības vietām, piemēram, stadttunnel-feldkirch.at ziņots. Šīs investīcijas parāda skaidru apņemšanos uzlabot transporta apstākļus reģionā.
Grafiks un nākamie soļi
Saskaņā ar vorarlberg.orf.at Pilsētas tuneļa būvniecības darbu galvenā fāze sāksies 2025. gadā. Paredzams, ka pirmās automašīnas cauri tunelim izbrauks 2030. gadā, kas būs pagrieziena punkts transporta infrastruktūrai Feldkirhē. Plānotie pievedceļi iedzīvotājiem piedāvās ne tikai jaunus maršrutus automašīnām, bet arī pievilcīgas publiskās telpas ar ietvēm un veloceliņiem, kā arī daudziem kokiem, kam būtu būtiski jāpaaugstina dzīves kvalitāte pilsētā.