Feldkirch bytunnel: trafikaflastning og ny livskvalitet fra 2030!

Feldkirch bytunnel: trafikaflastning og ny livskvalitet fra 2030!

I Feldkirch bliver byggeriet af bytunnelen mere og mere konkret. Efter fem års forberedende tiltag skal selve tunnelgravningen efter planen begynde i efteråret 2025 med færdiggørelse i 2030. Denne vigtige infrastrukturforanstaltning, som blev igangsat i 1990'erne, lover ikke blot at lette byrden for overfladetrafikken, men også at transformere det omkringliggende område fundamentalt. Byrådsmedlem Thomas Spalt (FPÖ) meddelte, at statsvejen bliver omdannet til en kommunal vej med en hastighedsgrænse på 30 km/t, efter at tunnelen står færdig. Dette har til formål at flytte tung trafik helt ind i tunnelen og dermed aflaste byens overflade for støj og udstødningsgasser.

Planlægningsprocessen var lang og omfattede flere faser. Mellem 1992 og 1998 blev den bedste variant for en sydlig omfartsvej, Letzetunnel-varianten, diskuteret og bekræftet af BMVIT. I 2005 besluttede byen Feldkirch, delstaten Vorarlberg og Frastanz kommune en konsensusorienteret tilgang til planlægning. Efter adskillige undersøgelser og juridiske tvister, herunder en positiv miljøkonsekvensvurdering i 2015, begyndte det første forberedende anlægsarbejde endelig i 2020. Delstatsregeringen har også investeret kraftigt i projektet - 23 millioner euro blev frigivet i 2020 til yderligere delvise byggegrunde, som f.eks. stadttunnel-feldkirch.at rapporteret. Disse investeringer viser en klar forpligtelse til at forbedre transportforholdene i regionen.

Tidsplanen og næste skridt

Ifølge vorarlberg.orf.at Hovedfasen af ​​anlægsarbejdet på bytunnelen begynder i 2025. De første biler forventes at køre gennem tunnelen i 2030, hvilket vil repræsentere et vendepunkt for transportinfrastrukturen i Feldkirch. De planlagte adgangsveje vil ikke kun tilbyde beboerne nye ruter til biler, men også attraktive offentlige rum med fortove og cykelstier samt mange træer, som skulle øge livskvaliteten i byen markant.