Polêmica do túnel de Plöcken: perigo ambiental ou trânsito necessário?

Polêmica do túnel de Plöcken: perigo ambiental ou trânsito necessário?

A discussão sobre o planeado Túnel de Plöcken, que se destina a criar uma nova rota de trânsito entre a Itália e a Áustria, aumentou de intensidade nas últimas semanas. As iniciativas de cidadãos, bem como as associações ambientais e de transportes manifestam a sua forte oposição ao projecto, que consideram ser ecologicamente arriscado e desnecessário em termos de política de transportes. O grupo de trabalho PRO CARNICUM, composto por representantes de iniciativas de cidadania e do Clube Alpino Austríaco, opõe-se veementemente ao túnel. Sepp Lederer, presidente do troço Obergailtal/Lesachtal, sublinha que o túnel serviria principalmente o tráfego de trânsito.

Os críticos disseram ao Gailtal Journal que o projeto poderia não só pôr em perigo o abastecimento de água do lado italiano, mas também contradizer a estratégia europeia de transportes. Em vez de novos projetos rodoviários, a PRO CARNICUM defende o transporte ferroviário de mercadorias. Confrontada com desafios como o congestionamento do tráfego e a dependência do petróleo, a UE pretende transferir o transporte de mercadorias para meios de transporte mais ecológicos.

Uma ampla resistência está se formando

A resistência ao túnel de Plöcken também se formou a nível político. As iniciativas dos cidadãos no Alto Gailtal, no Alto Drautal e no Tirol Oriental contradizem as declarações do lobby dos túneis. Um relatório recente de Dolomitenstadt destaca que uma reunião em Udine foi usada para pressionar a conselheira de estado responsável, Cristina Amirante. Amirante é agora a favor de um túnel de alta montanha com 4,1 quilômetros de comprimento no Passo de Plöcken, o que causou polêmica em todas as linhas partidárias.

Os políticos exigem um processo de tomada de decisão transparente que tenha em conta os factos técnicos e a sustentabilidade ecológica. Segundo relatos, a unidade de todos os prefeitos de Gailtal, que é frequentemente citada como argumento a favor do projeto do túnel, é questionável. Além disso, a iniciativa de cidadania Pro Gailtal aponta os riscos financeiros associados à construção do túnel. De acordo com as iniciativas, o túnel não só acarreta custos adicionais devido ao tráfego intenso, mas também longos tempos de construção.

Preocupações ambientais e econômicas

O geólogo Maurizio Ponton alerta para graves consequências para o abastecimento de água potável e a qualidade de vida da região, ameaçada pela perfuração do túnel. Agrupamentos como o argumento apresentado pela PRO CARNICUM de que os riscos para o ambiente, a água potável, o abastecimento de energia e a qualidade de vida superam os benefícios alegados são cada vez mais ouvidos. Os objectivos a longo prazo da UE incluem a redução das emissões relacionadas com os transportes em 60% até 2050, em comparação com os níveis de 1990 - uma meta que não será apoiada por novos projectos rodoviários.

Em resumo, pode dizer-se que os planos para o túnel de Plöcken foram alvo de duras críticas e que a necessidade de uma decisão transparente e sustentável sobre a futura infra-estrutura de transportes na região está a tornar-se cada vez mais urgente. A UE está a promover uma rede de infraestruturas moderna que inclui soluções digitais e ecológicas, o que significa que deve haver uma maior ênfase nos transportes sustentáveis ​​durante a fase de planeamento União Europeia.