Polemika oko tunela Plöckentunnel: opasnost za okoliš ili nužan tranzit?

Polemika oko tunela Plöckentunnel: opasnost za okoliš ili nužan tranzit?

Rasprava o planiranom tunelu Plöcken, koji bi trebao stvoriti novu tranzitnu rutu između Italije i Austrije, pojačala se posljednjih tjedana. Građanske inicijative te ekološke i prometne udruge oštro se protive projektu koji smatraju ekološki rizičnim i prometnopolitičkim nepotrebnim. Radna skupina PRO CARNICUM, koju čine predstavnici građanskih inicijativa i Austrijskog alpinističkog kluba, oštro se protivi tunelu. Sepp Lederer, predsjednik sekcije Obergailtal/Lesachtal, naglašava da bi tunel prvenstveno služio tranzitnom prometu.

Kritičari su za Gailtal Journal rekli da projekt ne samo da bi mogao ugroziti opskrbu vodom na talijanskoj strani, već je i u suprotnosti s europskom prometnom strategijom. Umjesto novih cestovnih projekata, PRO CARNICUM se zalaže za prijevoz robe željeznicom. Suočen s izazovima kao što su prometne gužve i ovisnost o nafti, EU namjerava prebaciti teretni promet na ekološki prihvatljivija sredstva prijevoza.

Stvara se širok otpor

Otpor prema Plöckentunelu sada se formirao i na političkoj razini. Građanske inicijative u Gornjem Gailtalu, Gornjem Drautalu i Istočnom Tirolu proturječe izjavama tunelskog lobija. Nedavno izvješće iz Dolomitenstadta naglašava da je sastanak u Udinama iskorišten za pritisak na odgovornu državnu vijećnicu, Cristinu Amirante. Amirante se sada zalaže za 4,1 kilometar dug visoki planinski tunel na prijevoju Plöcken, što je izazvalo kontroverze među stranačkim linijama.

Političari zahtijevaju transparentan proces donošenja odluka koji uzima u obzir tehničke činjenice i ekološku održivost. Kako se navodi, upitno je jedinstvo svih gradonačelnika u Gailtalu, koje se često navodi kao argument za projekt tunela. Osim toga, građanska inicijativa Pro Gailtal ukazuje na financijske rizike vezane uz gradnju tunela. Prema inicijativi, tunel ne podrazumijeva samo dodatne troškove zbog gustog prometa, već i duge rokove izgradnje.

Zabrinutost za okoliš i ekonomiju

Geolog Maurizio Ponton upozorava na ozbiljne posljedice za opskrbu pitkom vodom i kvalitetu života u regiji koja je ugrožena bušenjem tunela. Grupacije poput argumenta PRO CARNICUM-a da rizici za okoliš, pitku vodu, opskrbu energijom i kvalitetu života nadmašuju navodne dobrobiti sve se više čuju. Dugoročni ciljevi EU-a uključuju smanjenje emisija povezanih s prometom za 60% do 2050. u usporedbi s razinama iz 1990. – cilj koji neće biti podržan projektima novih cesta.

Ukratko, može se reći da su planovi za Plöckentunnel naišli na oštre kritike i potreba za transparentnom i održivom odlukom o budućoj prometnoj infrastrukturi u regiji postaje sve hitnija. EU promiče modernu infrastrukturnu mrežu koja uključuje ekološki prihvatljiva i digitalna rješenja, što znači da bi trebao biti veći fokus na održivi promet tijekom faze planiranja Europska unija.