Pionir zrakoplovstva: Eduard Rusjan i njegov prvi motorni let

Pionir zrakoplovstva: Eduard Rusjan i njegov prvi motorni let

Edvardu Rusjanu, važnom pioniru motornog zrakoplovstva, odat će se počast u njegovom rodnom gradu Novoj Gorici, u Sloveniji, 1. lipnja 2025. Rusjan, tada mladić koji je živio za vrijeme Austro-Ugarskog Carstva, postavio je prekretnicu u povijesti zrakoplovstva svojim impresivnim uspjehom 29. studenog 1909. Tog je dana izveo prvi motorni let u dvokrilcu koji je sam izradio, što mu je osiguralo mjesto u povijesti zrakoplovstva. Glasno kruna Spominje se u vezi s drugim poznatim pionirima kao što su Ignaz “Igo” Etrich, Alfred von Pischof i Adolf Warchalowski, koji su također dali odlučujući doprinos razvoju zrakoplovstva u Austriji.

Edvard Rusjan rođen je u Trstu, koji je tada bio važna luka Austro-Ugarske. Njegovi korijeni sežu u goričku regiju, gdje mu je otac Franc Rusjan bio Slovenac, a majka Grazia Cabas Friulan. Rusjan je djetinjstvo i mladost proveo u Gorici, u predgrađu Rafut, a isprva je postao profesionalni biciklist. Zajedno s bratom Josipom dizajnirao je vlastite modele bicikala. Ove svestrane vještine pridonijele su njegovom kasnijem aktiviranju u zrakoplovstvu Wikipedia prijavio.

Pionirski duh i tehnički razvoj

Rusjanov prvi let dogodio se 25. studenoga 1909. u blizini Gorice. Prvi put je letio dvokrilcem EDA I koji je sam dizajnirao i prešao impresivnu udaljenost od 60 metara, dosegnuvši visinu od 2 metra. Još jedan uspjeh uslijedio je samo četiri dana kasnije, 29. studenog, kada je preletio EDA I na udaljenosti od 600 metara na visini od 12 metara. Bili su to počeci njegove impresivne karijere u motornom zrakoplovstvu, koja ga je odvela iz svog hangara u blizini Mirena na međunarodne demonstracije leta.

Zrakoplovstvo samo po sebi ima dugu povijest, koja datira još od ranih ljudskih nastojanja da osvoje nebo. Prvi pokušaji letenja mogu se pratiti unatrag do davnih vremena, s različitim mitološkim i povijesnim referencama. Značajan napredak u zrakoplovstvu tijekom stoljeća na kraju je doveo do razvoja poput Rusjana, koji je odigrao značajnu ulogu u prvom desetljeću 20. stoljeća. To se također radi u Povijest zrakoplovstva dokumentirano.

Priznanje i nasljeđe

Zbog financijskih poteškoća pri izgradnji EDA VII Rusjan se 1910. preselio u Zagreb, gdje je radio s prvim hrvatskim pilotom Dragutinom Novakom. Tragično, njegova obećavajuća karijera naglo je završila kada je poginuo nakon pada 9. siječnja 1911. tijekom letačkog dana u Beogradu. Njegov je zrakoplov naišao na poteškoće zbog jakog vjetra. Postojala je velika tuga zbog njegove smrti, a njegovom sprovodu prisustvovalo je impresivnih 14 000 ljudi, što je dodatno odalo počast njegovoj važnosti kao pionira.

Edvard Rusjan ostavio je neizbrisiv dojam svojom inovativnošću i strašću prema zrakoplovstvu. Njegova su postignuća smještena u kontekst povijesti obilježene hrabrim eksperimentima, tehničkim dostignućima i stalnom potragom za pomicanjem granica ljudskog kretanja. Razvoj zrakoplovstva i odavanje počasti ličnostima poput Rusjana jasno pokazuju koliko je napredak na tom polju bio i jest važan za čovječanstvo.