Klimato apsaugai gresia pavojus? S1 petnešos ir nauji statybos projektai išbandomi!

Klimato apsaugai gresia pavojus? S1 petnešos ir nauji statybos projektai išbandomi!

Austrijos parlamente vyriausybės partijoms buvo pateiktas pasiūlymas dėl rezoliucijos, kurioje nagrinėjami dar nepatvirtinti ASFINAG nauji statybos projektai. Pagrindinis šios paraiškos tikslas – įvertinti šių projektų ekonominį gyvybingumą, tvarumą, efektyvumą ir ekonominį poveikį. Kaip „Ökonews“ praneša, Federalinei klimato apsaugos ministerijai (BMK) buvo parengta S1 aplinkosaugos ataskaita, kurioje taip pat yra rekomendacija iš Federalinio greitkelių įstatymo išbraukti S1 užsegimą.

Spaudimas tokiems infrastruktūros projektams auga, ypač atsižvelgiant į nuolatinį biudžeto spragą ir išaugusius klausimus apie išlaidas ir galimas alternatyvas. Istoriniai pavyzdžiai rodo, kad išbraukimai jau buvo sėkmingai įgyvendinti praeityje, o tai kursto tolesnes diskusijas apie infrastruktūros projektų pagrįstumą.

Naujų statybos projektų vertinimas

Lygiagrečiai su šiais politiniais įvykiais, klimato apsaugos ministrė Leonore Gewessler pavedė įvertinti ASFINAG statybos programą, kaip KMI informacijos stalas paaiškino. Tyrimas apima visus planuojamus naujus statybos projektus ir jų perspektyvumą ateityje, ypač atsižvelgiant į klimato apsaugą, rūšių apsaugą ir dirvožemio apsaugą. Pagrindinė šio vertinimo išvada yra ta, kad Lobau tunelio statyba bus sustabdyta, nes jis kirs gamtos rezervatą ir gali sukelti pernelyg didelį CO2 išmetimą.

Nagrinėjamos alternatyvos šiaurinei S1 atkarpai, kuri sujungta su Lobau greitkeliu. S34 taip pat nebus įgyvendintas iš pradžių planuota forma. Atsižvelgdama į įvertinimą, ASFINAG planuoja sukurti naują statybų programą, kuri ateityje bus orientuota į klimato tikslus ir atsižvelgs į dirvožemio apsaugos ir klimatui palankaus mobilumo reikalavimus. Visi pradėti statybos darbai bus išlaikyti ir tęsiami.

Prognozė transporto sektoriui

Spaudimas pertvarkyti transporto politiką pastebimas ir tarptautiniu mastu. Remiantis Tarptautinio transporto forumo (ITF) prognoze, paskelbta Pasaulio transporto ministrų susitikime Leipcige, iki 2050 metų transporto apimtys smarkiai išaugs, ypač sparčiai augs krovininis transportas, kuris, kaip tikimasi, padidės 2,6 karto. Tai prieštarauja klimato apsaugos tikslams, nes net ir taikant dabartines dekarbonizavimo priemones transporto sektoriuje išmetamų teršalų kiekis gali padidėti iki 16 proc. Autobusų planuotojas pranešė.

Iššūkiai yra didžiuliai: norint pasiekti pasaulinius temperatūros tikslus pagal Paryžiaus klimato susitarimą, būtina visapusiška pertvarka, kuri apimtų ne tik transporto politikos sistemą, bet ir būtų atsižvelgta į alternatyvius veiksnius, geresnį tiekimo grandinių koordinavimą ir tvaresnius mobilumo sprendimus.