La protezione del clima è in pericolo? Il tutore S1 e i nuovi progetti edilizi messi alla prova!

La protezione del clima è in pericolo? Il tutore S1 e i nuovi progetti edilizi messi alla prova!

Nel Parlamento austriaco è stata presentata ai partiti di governo una mozione di risoluzione che riguarda la revisione dei nuovi progetti di costruzione di ASFINAG non ancora approvati. Lo scopo principale di questa applicazione è valutare la fattibilità economica, la sostenibilità, l'efficienza e l'impatto economico di questi progetti. Come Lo riferisce Ökonews, per il Ministero federale per la protezione del clima (BMK) è stato preparato un rapporto ambientale sulla S1, che contiene anche la raccomandazione di eliminare la chiusura S1 dalla legge federale sulle strade.

La pressione su tali progetti infrastrutturali sta crescendo, soprattutto a causa del persistente gap di bilancio e delle crescenti domande sui costi e sulle possibili alternative. Gli esempi storici mostrano che le cancellazioni sono già state attuate con successo in passato, il che sta alimentando ulteriori discussioni sulla fattibilità dei progetti infrastrutturali.

Valutazione di nuovi progetti di costruzione

Parallelamente a questi sviluppi politici, il Ministro della Protezione del Clima Leonore Gewessler ha commissionato una valutazione del programma di costruzione di ASFINAG, come in Banco informazioni BMI spiegato. Lo studio copre tutti i nuovi progetti di costruzione previsti e la loro fattibilità futura, in particolare per quanto riguarda la protezione del clima, la protezione delle specie e la protezione del suolo. Un risultato fondamentale di questa valutazione è che la costruzione del tunnel Lobau verrà interrotta poiché attraverserebbe una riserva naturale e potrebbe causare eccessive emissioni di CO2.

Si stanno studiando alternative per il tratto nord della S1, che è collegato all'autostrada Lobau. Anche la S34 non verrà realizzata nella forma inizialmente prevista. In risposta alla valutazione ASFINAG prevede di creare un nuovo programma di costruzione che in futuro sarà orientato agli obiettivi climatici e terrà conto delle esigenze di protezione del suolo e di mobilità rispettosa del clima. Tutti i lavori di costruzione iniziati verranno mantenuti e proseguiti.

Previsioni per il settore dei trasporti

La pressione per trasformare la politica dei trasporti è evidente anche a livello internazionale. Secondo le previsioni del Forum internazionale dei trasporti (ITF), pubblicate in occasione del vertice mondiale dei ministri dei trasporti di Lipsia, entro il 2050 i volumi di traffico aumenteranno notevolmente, con una crescita particolarmente elevata nel trasporto merci, che dovrebbe aumentare di 2,6 volte. Ciò contraddice gli obiettivi della protezione del clima, perché anche con le attuali misure di decarbonizzazione le emissioni nel settore dei trasporti potrebbero aumentare fino al 16% Pianificatore di autobus segnalato.

Le sfide sono enormi: per raggiungere gli obiettivi di temperatura globale in conformità con l’Accordo di Parigi sul clima, è necessaria una trasformazione globale che non riguardi solo il quadro della politica dei trasporti, ma tenga conto anche di spinte alternative, di un migliore coordinamento delle catene di approvvigionamento e di soluzioni di mobilità più sostenibili.