La protection du climat en danger ? Coup de pouce S1 et nouveaux projets de construction à l'épreuve !

La protection du climat en danger ? Coup de pouce S1 et nouveaux projets de construction à l'épreuve !

Au Parlement autrichien, une proposition de résolution a été soumise aux partis gouvernementaux, portant sur l'examen des nouveaux projets de construction d'ASFINAG qui n'ont pas encore été approuvés. L'objectif principal de cette application est d'évaluer la viabilité économique, la durabilité, l'efficacité et l'impact économique de ces projets. Comment Ökonews rapporte, un rapport environnemental sur le S1 a été préparé pour le ministère fédéral de la Protection du climat (BMK), qui contient également la recommandation de supprimer le fermoir S1 de la loi fédérale sur les routes.

La pression sur de tels projets d’infrastructures s’accroît, en particulier compte tenu d’un déficit budgétaire persistant et de questions croissantes sur les coûts et les alternatives possibles. Des exemples historiques montrent que des suppressions ont déjà été mises en œuvre avec succès dans le passé, ce qui alimente de nouvelles discussions sur la faisabilité de projets d'infrastructure.

Évaluation de nouveaux projets de construction

Parallèlement à ces évolutions politiques, la ministre de la Protection du climat, Leonore Gewessler, a commandé une évaluation du programme de construction d'ASFINAG, comme dans Bureau d'information sur l'IMC expliqué. L'étude couvre tous les nouveaux projets de construction prévus et leur viabilité future, notamment en ce qui concerne la protection du climat, la protection des espèces et la protection des sols. L'une des principales conclusions de cette évaluation est que la construction du tunnel de Lobau sera arrêtée car elle traverserait une réserve naturelle et pourrait provoquer des émissions excessives de CO2.

Des alternatives sont à l'étude pour le tronçon nord de la S1, qui est relié à l'autoroute Lobau. Le S34 ne sera pas non plus mis en œuvre sous la forme initialement prévue. En réponse à l'évaluation, ASFINAG prévoit de créer un nouveau programme de construction qui sera orienté à l'avenir vers les objectifs climatiques et prendra en compte les exigences en matière de protection des sols et de mobilité respectueuse du climat. Tous les travaux de construction commencés seront conservés et poursuivis.

Prévisions pour le secteur des transports

La pression en faveur d’une transformation de la politique des transports est également perceptible au niveau international. Selon les prévisions du Forum international des transports (ITF), publiées lors du Sommet mondial des ministres des transports à Leipzig, les volumes de trafic augmenteront fortement d'ici 2050, avec une croissance particulièrement forte du transport de marchandises, qui devrait être multiplié par 2,6. Cela contredit les objectifs de protection du climat, car même avec les mesures de décarbonation actuelles, les émissions du secteur des transports pourraient augmenter jusqu'à 16 %. Planificateur de bus signalé.

Les défis sont énormes : pour atteindre les objectifs de température mondiale conformément à l'accord de Paris sur le climat, une transformation globale est nécessaire, qui couvre non seulement le cadre politique des transports, mais prend également en compte les modes de déplacement alternatifs, une meilleure coordination des chaînes d'approvisionnement et des solutions de mobilité plus durables.