¿La protección del clima en peligro? ¡Brazo S1 y proyectos de nueva construcción puestos a prueba!

¿La protección del clima en peligro? ¡Brazo S1 y proyectos de nueva construcción puestos a prueba!

En el Parlamento austriaco se presentó a los partidos gubernamentales una propuesta de resolución que trata de la revisión de los nuevos proyectos de construcción de ASFINAG que aún no han sido aprobados. El objetivo principal de esta aplicación es evaluar la viabilidad económica, la sostenibilidad, la eficiencia y el impacto económico de estos proyectos. Cómo Informes de Ökonews, se elaboró ​​un informe medioambiental sobre la S1 para el Ministerio Federal de Protección del Clima (BMK), que también contiene la recomendación de eliminar el cierre S1 de la Ley Federal de Carreteras.

La presión sobre este tipo de proyectos de infraestructura está creciendo, particularmente dada la persistente brecha presupuestaria y el aumento de las preguntas sobre los costos y las posibles alternativas. Los ejemplos históricos muestran que las eliminaciones ya se implementaron con éxito en el pasado, lo que está alimentando nuevos debates sobre la viabilidad de los proyectos de infraestructura.

Evaluación de proyectos de nueva construcción.

Paralelamente a estos acontecimientos políticos, la ministra de Protección del Clima, Leonore Gewessler, encargó una evaluación del programa de construcción de ASFINAG, como en Mostrador de información del IMC explicado. El estudio cubre todos los proyectos de nueva construcción planificados y su viabilidad futura, especialmente en lo que respecta a la protección del clima, la protección de las especies y la protección del suelo. Una conclusión clave de esta evaluación es que la construcción del túnel Lobau se detendrá porque atravesaría una reserva natural y podría provocar emisiones excesivas de CO2.

Se están estudiando alternativas para el tramo norte de la S1, que conecta con la autopista Lobau. El S34 tampoco se implementará en la forma prevista originalmente. En respuesta a la evaluación, ASFINAG planea crear un nuevo programa de construcción que en el futuro se orientará hacia los objetivos climáticos y tendrá en cuenta los requisitos para la protección del suelo y la movilidad respetuosa con el clima. Todo el trabajo de construcción que ha comenzado se mantendrá y continuará.

Previsión para el sector del transporte

La presión para transformar la política de transporte también es perceptible a nivel internacional. Según una previsión del Foro Internacional de Transporte (ITF), publicada en la Cumbre Mundial de Ministros de Transporte en Leipzig, el volumen de tráfico aumentará considerablemente de aquí a 2050, con un crecimiento especialmente elevado en el transporte de mercancías, que se espera que se multiplique por 2,6. Esto contradice los objetivos de protección del clima, porque incluso con las actuales medidas de descarbonización, las emisiones en el sector del transporte podrían aumentar hasta un 16 por ciento. Planificador de autobuses informó.

Los desafíos son enormes: para alcanzar los objetivos de temperatura global de conformidad con el Acuerdo Climático de París, es necesaria una transformación integral que no solo abarque el marco de la política de transporte, sino que también tenga en cuenta impulsores alternativos, una mejor coordinación de las cadenas de suministro y soluciones de movilidad más sostenibles.