Bitva automobilových gigantů: Němečtí výrobci prohráli s Čínou!

Bitva automobilových gigantů: Němečtí výrobci prohráli s Čínou!

Výzvy pro německý automobilový průmysl rostou. Hlasitý oe24 Zisky německých výrobců automobilů se v první polovině roku 2023 dramaticky propadly. Je to důsledek měnícího se trhu, kterému stále více dominují čínští výrobci. Inovativní a nákladově efektivní elektrická vozidla, jako jsou vozidla BYD, jsou na evropském trhu stále důležitější.

V Rakousku se testují nejoblíbenější modely aut, na špici je Škoda Octavia s 4 753 novými registracemi, následuje VW Golf a Seat Ibiza. Výrazně méně úspěšná je Tesla, která ve stejném období zaznamenala 3 683 nových registrací, zatímco BYD vykazuje růst o 50 % oproti předchozímu roku s 3 186 novými registracemi.

Situace německých výrobců

Aktuální čísla odrážejí potíže, kterým německé firmy čelí. Mercedes-Benz vykázal v prvním pololetí zisk 2,7 miliardy eur, což je pokles o 56 % ve srovnání s předchozím rokem. Porsche SE bylo také nuceno vykázat čistý zisk ve výši 1,1 miliardy eur, téměř o 50 % méně než rok předtím. BMW vykázalo zisk 4 miliardy eur, což je pokles o 29 % a představuje třetí pokles v řadě.

Německý automobilový průmysl je pod tlakem, aby se změnil. Experti jako Frank Schwope zdůrazňují, že ačkoli průmysl není ve skutečné krizi, jsou nutné rychlé úpravy, aby zůstaly konkurenceschopné. Tržní podíly v Číně, nejdůležitějším prodejním trhu, se ztrácejí, což bude navíc zatíženo zvýšením nových registrací v celé EU o 7,3 % v červnu 2023.

Růst čínských značek automobilů

Číňané září novými nabídkami, které jsou nejen levnější, ale nabízejí i vyšší hodnotu za peníze. Například pečeť BYD je považována za ukázkový příklad inovativních elektrických vozidel. BYD také plánuje výstavbu nové továrny v maďarském Szegedu, která do konce roku 2025 postaví výrobní kapacitu.

Němečtí výrobci automobilů nyní naléhavě potřebují urychlit své vývojové procesy a zefektivnit je, aby v mezinárodní konkurenci dále nezaostávali. Předsedkyně IG Metall Christiane Bennerová varovala před nejistými podmínkami pro zaměstnance v tomto odvětví a vyzvala ke společným řešením, která by zajistila konkurenceschopnost Německa jako lokality.

Změny v automobilovém průmyslu nejsou jen ekonomickou výzvou, ale také kulturním problémem, který je hluboce zakořeněn v německé historii. Pojem „Němec“ má mnoho podob, od jazyka po národní identity, které se odrážejí v ekonomické a sociální struktuře. Historicky se „němčina“ vztahuje k jazyku, který se vyvinul z různých dialektů, a také symbolizuje sílu a ochotu německého lidu přizpůsobit se.

Vzhledem k výzvám a změnám v tomto odvětví musí nyní společnosti rychle reagovat nejen na obranu svých podílů na trhu, ale také na vytvoření udržitelné a úspěšné budoucnosti. Aby němečtí výrobci automobilů uspokojili různorodé potřeby svých zákazníků, musí vyvážit inovace a tradici. Vývoj elektromobilů a přizpůsobení se novým tržním podmínkám budou pro budoucnost tohoto odvětví klíčové.