Zgodovinski projekt podzemne železnice v Solunu: starodavni zakladi v novem sijaju!

Zgodovinski projekt podzemne železnice v Solunu: starodavni zakladi v novem sijaju!

V Solunu so uradno odprli velik infrastrukturni projekt, novo podzemno železnico. Ta moderna proga podzemne železnice je dolga 9,5 kilometra in ponuja 13 postaj, najbolj impresivna pa je postaja Venizelou, ki je zaradi arheoloških ostankov bolj podobna muzeju kot postaji. Premier Kyriakos Micotakis je odprtje označil za "zgodovinski trenutek" in poudaril, da metro ni le prometna žila, ampak tudi dokaz več kot 2500-letne zgodovine Soluna. Cene vstopnic so izjemno ugodne in znašajo le 0,60 evra, zaradi česar so še bolj privlačne za uporabo, so sporočili iz Majhen časopis.

Tehnološki napredek in prometna razbremenitev

Najnovejši metro velja za enega najvarnejših na svetu, saj je brez voznika. Postaje so opremljene s steklenimi stenami, ki se odprejo šele, ko se vlak ustavi. To je namenjeno povečanju varnosti in se prilega futurističnemu vzdušju arhitekture in starodavnih artefaktov. Strokovnjaki ocenjujejo, da bi metro lahko vsak dan nadomestil vsaj 56.000 voženj z avtomobilom in s tem občutno razbremenil mestni promet ORF poročali.

Gradnja podzemne železnice se je začela leta 2006, vendar je prihajalo do ponavljajočih se zamud, saj so napredek del ovirale številne pomembne arheološke najdbe. Med drugim so odkrili starodavne ulice, grobnice, mozaike in na tisoče artefaktov, ki dokumentirajo dolgo zgodovino mesta. Ta odkritja so morala delno spremeniti prvotne načrte projekta, ki je stroške z začetne milijarde evrov dvignil na okoli tri milijarde evrov. Poleg tega je finančna kriza v Grčiji povzročila politične turbulence, ki so še dodatno zavlekle projekt.