Projet de métro historique à Thessalonique : des trésors anciens dans une nouvelle splendeur !

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Ouverture du nouveau métro de Thessalonique : découvertes historiques, transports respectueux de l'environnement et technologie innovante caractérisent la ville.

Eröffnung der neuen Thessaloniki-Metro: Historische Funde, umweltfreundlicher Verkehr und innovative Technologie prägen die Stadt.
Ouverture du nouveau métro de Thessalonique : découvertes historiques, transports respectueux de l'environnement et technologie innovante caractérisent la ville.

Projet de métro historique à Thessalonique : des trésors anciens dans une nouvelle splendeur !

Un projet d'infrastructure majeur, le nouveau métro, a été officiellement inauguré à Thessalonique. Cette ligne de métro moderne s'étend sur 9,5 kilomètres et propose 13 stations, la plus impressionnante étant la station Venizelou, qui, de par ses vestiges archéologiques, ressemble plus à un musée qu'à une station. Le Premier ministre Kyriakos Mitsotakis a qualifié l'ouverture de « moment historique » et a souligné que le métro n'est pas seulement une artère de transport, mais aussi un témoignage des plus de 2 500 ans d'histoire de Thessalonique. Les prix des billets sont extrêmement bon marché, à seulement 0,60 euro, ce qui les rend encore plus attractifs à utiliser, a rapporté le Petit journal.

Progrès technologique et allégement du trafic

Le métro le plus récent est considéré comme l’un des plus sûrs au monde car il fonctionne sans conducteur. Les gares sont équipées de parois vitrées qui ne s'ouvrent qu'à l'arrêt du train. Ceci vise à accroître la sécurité et s’adapte à l’atmosphère futuriste de l’architecture et des objets anciens. Les experts estiment que le métro pourrait remplacer au moins 56 000 déplacements en voiture chaque jour, allégeant ainsi considérablement le trafic urbain. ORF signalé.

La construction du métro a commencé en 2006, mais a connu des retards répétés car de nombreuses découvertes archéologiques importantes ont entravé l'avancement des travaux. Entre autres choses, des rues anciennes, des tombeaux, des mosaïques et des milliers d'objets ont été découverts qui documentent la longue histoire de la ville. Ces découvertes ont dû modifier partiellement les plans initiaux du projet, ce qui a fait passer les coûts d'un milliard d'euros initial à environ trois milliards d'euros. En outre, la crise financière en Grèce a entraîné des turbulences politiques, ce qui a encore retardé le projet.