Proyecto histórico de metro en Salónica: ¡tesoros antiguos en un nuevo esplendor!

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Inauguración del nuevo Metro de Tesalónica: hallazgos históricos, transporte respetuoso con el medio ambiente y tecnología innovadora caracterizan a la ciudad.

Eröffnung der neuen Thessaloniki-Metro: Historische Funde, umweltfreundlicher Verkehr und innovative Technologie prägen die Stadt.
Inauguración del nuevo Metro de Tesalónica: hallazgos históricos, transporte respetuoso con el medio ambiente y tecnología innovadora caracterizan a la ciudad.

Proyecto histórico de metro en Salónica: ¡tesoros antiguos en un nuevo esplendor!

En Salónica se inauguró oficialmente un importante proyecto de infraestructura: el nuevo metro. Esta moderna línea de metro tiene una longitud de 9,5 kilómetros y ofrece 13 estaciones, siendo la más impresionante la estación Venizelou que, debido a sus restos arqueológicos, parece más un museo que una parada. El Primer Ministro Kyriakos Mitsotakis describió la inauguración como un “momento histórico” y enfatizó que el metro no es sólo una arteria de transporte, sino también un testimonio de los más de 2.500 años de historia de Salónica. Los precios de los billetes son extremadamente baratos, sólo 0,60 euros, lo que los hace aún más atractivos, informó el Periódico pequeño.

Progreso tecnológico y alivio del tráfico.

El metro más nuevo se considera uno de los más seguros del mundo porque no tiene conductor. Las estaciones están equipadas con paredes de cristal que sólo se abren cuando el tren se detiene. Esto tiene como objetivo aumentar la seguridad y se adapta a la atmósfera futurista de la arquitectura y los artefactos antiguos. Los expertos estiman que el metro podría sustituir al menos 56.000 viajes en coche cada día, lo que aliviaría significativamente el tráfico urbano ORF informó.

La construcción del metro comenzó en 2006, pero hubo repetidos retrasos debido a que numerosos hallazgos arqueológicos importantes obstaculizaron el avance de las obras. Entre otras cosas, se descubrieron calles antiguas, tumbas, mosaicos y miles de artefactos que documentan la larga historia de la ciudad. Estos descubrimientos tuvieron que cambiar parcialmente los planes originales del proyecto, lo que aumentó los costes de mil millones de euros iniciales a alrededor de tres mil millones de euros. Además, la crisis financiera en Grecia provocó turbulencias políticas que retrasaron aún más el proyecto.