Ιστορικό έργο του μετρό στη Θεσσαλονίκη: αρχαίοι θησαυροί σε νέα λαμπρότητα!

Ιστορικό έργο του μετρό στη Θεσσαλονίκη: αρχαίοι θησαυροί σε νέα λαμπρότητα!

Ένα μεγάλο έργο υποδομής, το νέο μετρό, εγκαινιάστηκε επίσημα στη Θεσσαλονίκη. Αυτή η σύγχρονη γραμμή του μετρό έχει μήκος 9,5 χιλιόμετρα και προσφέρει 13 σταθμούς, ο πιο εντυπωσιακός είναι ο σταθμός Βενιζέλου, ο οποίος, λόγω των αρχαιολογικών του υπολειμμάτων, μοιάζει περισσότερο με μουσείο παρά με στάση. Ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης χαρακτήρισε τα εγκαίνια ως «ιστορική στιγμή» και τόνισε ότι το μετρό δεν είναι μόνο μια συγκοινωνιακή αρτηρία, αλλά και μια απόδειξη της 2.500 χρόνων ιστορίας της Θεσσαλονίκης. Οι τιμές των εισιτηρίων είναι εξαιρετικά φθηνές με μόλις 0,60 ευρώ, γεγονός που τα κάνει ακόμα πιο ελκυστικά στη χρήση, ανέφερε η Μικρή εφημερίδα.

Τεχνολογική πρόοδος και κυκλοφοριακή ελάφρυνση

Το νεότερο μετρό θεωρείται ένα από τα ασφαλέστερα στον κόσμο επειδή είναι χωρίς οδηγό. Οι σταθμοί είναι εξοπλισμένοι με γυάλινους τοίχους που ανοίγουν μόνο όταν σταματά το τρένο. Αυτό αποσκοπεί στην αύξηση της ασφάλειας και ταιριάζει στη φουτουριστική ατμόσφαιρα της αρχιτεκτονικής και των αρχαίων αντικειμένων. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι το μετρό θα μπορούσε να αντικαταστήσει τουλάχιστον 56.000 διαδρομές με αυτοκίνητο κάθε μέρα, ανακουφίζοντας έτσι σημαντικά την αστική κυκλοφορία ORF αναφέρθηκε.

Η κατασκευή του μετρό ξεκίνησε το 2006, αλλά υπήρξαν επανειλημμένες καθυστερήσεις καθώς πολλά σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα εμπόδισαν την πρόοδο των εργασιών. Μεταξύ άλλων, ανακαλύφθηκαν αρχαίοι δρόμοι, τάφοι, ψηφιδωτά και χιλιάδες αντικείμενα που τεκμηριώνουν τη μακρά ιστορία της πόλης. Αυτές οι ανακαλύψεις έπρεπε να αλλάξουν εν μέρει τα αρχικά σχέδια του έργου, γεγονός που αύξησε το κόστος από ένα αρχικό δισεκατομμύριο ευρώ σε περίπου τρία δισεκατομμύρια ευρώ. Επιπλέον, η οικονομική κρίση στην Ελλάδα οδήγησε σε πολιτικές αναταράξεις, οι οποίες καθυστέρησαν περαιτέρω το έργο.