Historisk metroprojekt i Thessaloniki: gamle skatte i ny pragt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Åbning af den nye Thessaloniki Metro: historiske fund, miljøvenlig transport og innovativ teknologi præger byen.

Eröffnung der neuen Thessaloniki-Metro: Historische Funde, umweltfreundlicher Verkehr und innovative Technologie prägen die Stadt.
Åbning af den nye Thessaloniki Metro: historiske fund, miljøvenlig transport og innovativ teknologi præger byen.

Historisk metroprojekt i Thessaloniki: gamle skatte i ny pragt!

Et stort infrastrukturprojekt, den nye metro, blev officielt indviet i Thessaloniki. Denne moderne metrolinje løber over 9,5 kilometer og byder på 13 stationer, hvoraf den mest imponerende er Venizelou-stationen, som på grund af sine arkæologiske levn mere ligner et museum end et stop. Premierminister Kyriakos Mitsotakis beskrev åbningen som et "historisk øjeblik" og understregede, at metroen ikke kun er en transportåre, men også et vidnesbyrd om Thessalonikis over 2.500-årige historie. Billetpriserne er ekstremt billige til kun 0,60 euro, hvilket gør dem endnu mere attraktive at bruge, rapporterede Lille avis.

Teknologiske fremskridt og trafikaflastning

Den nyeste metro anses for at være en af ​​de sikreste i verden, fordi den er førerløs. Stationerne er udstyret med glasvægge, der kun åbner, når toget standser. Dette er beregnet til at øge sikkerheden og passer til den futuristiske atmosfære i arkitekturen og gamle artefakter. Eksperter vurderer, at metroen kan erstatte mindst 56.000 bilture hver dag og derved aflaste bytrafikken betydeligt ORF rapporteret.

Byggeriet af metroen begyndte i 2006, men der var gentagne forsinkelser, da talrige vigtige arkæologiske fund hindrede arbejdets fremskridt. Blandt andet blev der opdaget gamle gader, grave, mosaikker og tusindvis af artefakter, der dokumenterer byens lange historie. Disse opdagelser måtte delvist ændre de oprindelige planer for projektet, hvilket øgede omkostningerne fra en første milliard euro til omkring tre milliarder euro. Derudover førte finanskrisen i Grækenland til politisk turbulens, som yderligere forsinkede projektet.