Etiopien og Kenya deler elektricitet over $ 1 milliard motorvej

Etiopien og Kenya deler elektricitet over $ 1 milliard motorvej

Etiopien og Kenya er i stigende grad afhængige af vedvarende energi til elektricitetsproduktion. Mens Etiopia al den nuværende Dets nationale netværk fra vedvarende kilder, landet med den storslåede etiopiske renaissance er den store Afrika -hydropower -anlæg. I Kenya på den anden side vedvarende energier omkring 90% landet driver med den geotermale plante i OLKARIA -regionen som verdensomspændende verdensomspændende verden.

udfordringer med vedvarende energi

Men afhængigheden af ​​vedvarende energi bringer udfordringer: elektricitet kan ikke altid genereres, hvis det er nødvendigt (en tørke kan for eksempel forringe vandkraft), og opbevaring af vedvarende energi er vanskelig. En mulig løsning til dette er den Etiopien-Kenia Electricity Motorway.

The Etiopia-Kenia-Stromautobahn

Dette massive infrastrukturprojekt blev foretaget sidste år efter et tiende år med konstruktion og et

I Etiopien, der har næsten 130 millioner indbyggere, er elforbruget pr. Indbygger mellem 2000 og 2022 . I Kenya dette på samme tid med tre kvarter . I dette tempo vil efterspørgslen fortsat stige - Etiopien lancerede sin nationale elektrificeringsplan i 2017 for at opnå universel elektrificering i 2025. I øjeblikket har kun ca. en fjerdedel af husholdninger i landdistrikterne adgang til elektricitet.

udfordringer og investeringer

Med det stigende underskud på energiadgang - dvs. forskellen mellem udbud og efterspørgsel - giver det mening at bruge ressourcer fra nabolandene sammen. Imidlertid kræver fordelingen af ​​elektricitet en sofistikeret infrastruktur, især sammenkoblinger - transmissionslinjer, der muliggør den tovejs strømstrøm over grænser eller større afstande.

Etiopien-Kenia-Stromautobahn følger modellen af ​​andre sammenkoblinger i Afrika, såsom mellem , der har været i drift siden 2010 og har kostet $ 300 millioner, eller en interconnector mellem to regioner i Democratic Republic of Congo runs og omkostninger over $ 800 millioner.

energiforsyning til Østafrika

for den afrikanske udviklingsbank (AFDB), der via

reduktion i effektfejl

Etiopien-Kenia-Stromautobahn, som også finansieres af Verdensbanken, er en del af et større projekt for ostfrican Energy Network (eapp), en gruppe af 13 lande, der forbinder til dækning af efterhånden som efterspørgsel efter behov for at sikre efter behov for at sikre, og sikre, og sikre, og sikrer efter at sikre, og at sikre, og sikre, og sikre, og at sikre, og sikre, og sikrer efter at sikre, og at sikre, og sikring efter at sikre, og at sikre, og sikring efter at sikre, og sikring efter, og sikre, og at sikre, og at sikre, og efter at have sikre Backup -forsyninger.

EAP er en af ​​fem energiforeninger i Afrika, der en dag kan kombinere energiforsyningen i hver region på kontinentet ved hjælp af sammenkoblinger. "Visionen, der klart er formuleret af Den Afrikanske Union, er at skabe et ensartet afrikansk elmarked baseret på de sammenkoblede regionale foreninger," sagde Schroth. Håbet er, at med stigende konkurrence falder priserne for forbrugerne og nye indkomstkilder for lande, der producerer overskydende energi, der ellers ville gå tabt - uden dyre lagersystemer. På grund af elektricitetsmotorvejen har Etiopien allerede øget sin indkomst fra elektricitetseksport, som tidligere var begrænset til Jibuti

Miljøfordele over hele verden

Interconnectors er også efterspurgt uden for Afrika, med et netværk af over > indtil 2029 skal være udfyldt.

"Jeg tror, ​​at der har været en opfordring til mobilisering i de sidste to år," forklarer Schroth og henviser til stigningen i interconnector -projekter på hele kontinentet og over hele verden. "Der vil ikke være nogen energiændring uden transmission."

Med mere finansiering og internationalt samarbejde er der håb om, at Afrika en dag bliver et center for ren energi. "Jeg er optimistisk," sagde Edeme, "jeg ser i øjeblikket en masse bevægelse i denne sektor."