Colapso en el túnel Tauern: ¡Los trabajadores escapan sanos y salvos!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Colapso en el túnel ÖBB Tauern: Trabajadores evacuados, renovación prevista para julio de 2025. La causa y las consecuencias aún no están claras.

Einsturz im ÖBB-Tauerntunnel: Arbeiter evakuiert, Sanierung bis Juli 2025 geplant. Ursache und Folgen weiterhin unklar.
Colapso en el túnel ÖBB Tauern: Trabajadores evacuados, renovación prevista para julio de 2025. La causa y las consecuencias aún no están claras.

Colapso en el túnel Tauern: ¡Los trabajadores escapan sanos y salvos!

El domingo se produjo un dramático derrumbe durante las obras de renovación del túnel Tauern, de 115 años de antigüedad, en Austria. Una parte de la bóveda del portal norte del lado de Salzburgo se derrumbó mientras 13 trabajadores se encontraban en el túnel. Afortunadamente, todos los trabajadores pudieron abandonar la zona de peligro a tiempo y no hubo heridos. Así lo confirmó el portavoz de la ÖBB, Robert Mosser. Los siete metros afectados de la bóveda del túnel se repararán lo antes posible para que los trabajos de renovación puedan continuar pronto. Se espera que el túnel permanezca cerrado hasta julio de 2025, mientras que se ha creado un servicio de autobús de sustitución para el tráfico de pasajeros y se está desviando el tráfico de mercancías. La causa del incidente no está clara por el momento, pero los trabajos en la parte sur del túnel continúan sin interrupciones.

Este túnel es de gran importancia para Austria, ya que la renovación es la mayor desde su puesta en funcionamiento en 1909. La capa interior del túnel debe ser reemplazada debido a las intrusiones periódicas de agua, y se están instalando normas de seguridad modernas y nuevas vías. Las obras de renovación comenzaron a mediados de noviembre y ascienden a unos 8.371 metros. La renovación no sólo afecta a la estructura del túnel, sino también a la seguridad de los trenes que circulan por él. Según Mosser, las obras podrían reanudarse en tan solo una semana y se prevé una fecha de reapertura prevista para julio de 2025. volksblatt.at informó.

El túnel del Elba de St. Pauli como comparación histórica

Hablando de túneles, el túnel St. Pauli Elba en Alemania, inaugurado en 1911 como el primer gran túnel submarino del continente europeo, demuestra lo difícil que puede ser la construcción de túneles. La construcción requirió 4.400 trabajadores durante cuatro años y utilizó técnicas innovadoras como el gato con escudo. Los trabajadores tuvieron que trabajar en condiciones difíciles en las profundidades del Elba, lo que provocó riesgos para la salud, incluida la temida enfermedad del buceo. A pesar de estos desafíos, el túnel St. Pauli Elba sigue siendo un impresionante ejemplo de ingeniería y muestra cómo la construcción de túneles todavía plantea grandes desafíos en la actualidad. bauportal.bgbau.de iluminado.