Most Huajiang: Nový zázrak Číny s výškou 625 metrov!

Most Huajiang: Nový zázrak Číny s výškou 625 metrov!

Most Huajiang Grand Canyon v provincii Guizhou v Číne je najvyšší most na svete s výškou 625 metrov od vozovky po koryto rieky. To je takmer rovnaká výška ako Shanghai Tower, ktorá je so svojimi 632 metrami jednou z najznámejších atrakcií v krajine. Most, ktorý je teraz otvorený pre premávku, má pôsobivé hlavné rozpätie 1 420 metrov a výrazne skráti čas cesty cez roklinu Huajiang – z približne dvoch hodín na niekoľko minút. Výstavba tohto monumentálne vyzerajúceho visutého mosta trvala tri roky a stála viac ako dve miliardy renminbi, čo je okolo 240 miliónov eur. Kleine Zeitung informuje o vysokom počte mostov v Číne, z ktorých 18 z 20 najvyšších na svete sa nachádza v najväčšom regióne Guizhou v tejto krajine.b.

Výstavba takýchto infraštruktúrnych projektov je v Číne kontroverzná, pretože často vedú k vysokým nákladom a dlhu. V regióne Guizhou, ktorý je známy svojimi ekonomickými výzvami, má výstavba nových mostov a ciest mimoriadne významný vplyv, pretože mnohé z týchto projektov neprinášajú potrebné sociálne alebo ekonomické výhody. To vyvoláva otázku udržateľnosti investícií do rozvoja infraštruktúry.

Infraštruktúra a ekonomické výzvy

Zameranie na rozširovanie infraštruktúry v Číne sa vykonáva už roky, ale mnohé z týchto stavebných projektov sú v súčasnosti často nedostatočne využívané. Napríklad najrýchlejší vlak Fuxing zo Šanghaja do Pekingu premáva rýchlosťou až 350 km/h a trasa je dobre rezervovaná. Zároveň sú však viditeľné nové rozvojové oblasti, ktoré sú z veľkej časti prázdne, a železničné stanice, ktoré majú veľa nástupíšť, ale len málo cestujúcich. Podľa ekonomického výskumníka Michaela Pettisa z Pekingskej univerzity Čína dosahuje hranice svojho rastu, čo poukazuje na nedostatočnú úroveň príjmov v chudobnejších regiónoch, ako je Guizhou. Tento nepomer je problematický najmä preto, že 70 % svetových vysokorýchlostných vlakov jazdí v Číne, no len 17 % celosvetovej ekonomickej produkcie pochádza z tejto krajiny. [Spiegel](https://www.spiegel.de/panorama/china-eroeffnet-die-hoechste-bruecke-der-welt-huajiang-grand-canyon-bridge-in-der-provinz-guizhou-a-990e1e64-17f0-44726-bacc 2001-4426-0401-2001-2001-2017) nadmerné investície do infraštruktúry.

V priebehu nasledujúcich piatich rokov Čína plánuje postaviť nové vysokorýchlostné vlaky, ktoré sa budú rovnať počtu Nemecka, Španielska, Francúzska a Japonska dohromady. To by sa však mohlo zhodovať s potrebou obmedziť nové stavebné plány s cieľom podporiť súkromnú spotrebu. Pettis zdôrazňuje potrebu zvýšiť mzdy a zároveň chrániť pracovné miesta, čo je obrovská výzva. Situáciu by mohli ďalej skomplikovať politické ťažkosti pri implementácii vládnej pomoci, najmä preto, že vládne výdavky sú už teraz vysoké. Ako sa bude vyvíjať ekonomický rast Číny, zostáva neisté. Aktuálne údaje ukazujú medziročný nárast spotreby a priemyselnej výroby v auguste približne o 4,5 %, ale rast si vyžaduje udržateľný základ. Tagesschau predpovedá, že sa dá očakávať klesajúci ekonomický rast, pretože Čína už nemôže investovať v takom rozsahu ako v minulosti.