Most Huajiang: nový zázrak Číny vo výške 625 metrov!

Most Huajiang: nový zázrak Číny vo výške 625 metrov!

Huajiang Grand Canyon Bridge v provincii Guizhou v Číne je najvyšší most na svete s výškou 625 metrov od cesty k rieke. To zodpovedá takmer výške veže v Šanghaji, ktorá je jednou z najslávnejších atrakcií v krajine na 632 metrov. Most, ktorý bol teraz prepustený na premávku, má pôsobivé hlavné napätie 1 420 metrov a výrazne skracuje čas cestovania z rokliny Huajiang-od asi dvoch hodín až do niekoľkých minút. Výstavba tohto monumentálneho závesného mostu trvala tri roky a stála viac ako dve miliardy Renminbi, čo zodpovedá približne 240 miliónom EUR. Kleine Zeitung Správy o vysokom počte mostov v Číne, z ktorých 18 z 20 z 20 najvyšších svetových zadlžené.

Výstavba takýchto projektov infraštruktúry je v Číne kontroverzná, pretože tieto často vedú k vysokým nákladom a dlhom. V regióne Guizhou, ktorý je známy svojimi ekonomickými výzvami, má výstavba nových mostov a ciest obzvlášť silný vplyv, pretože mnohé z týchto projektov neprinášajú potrebné sociálne alebo ekonomické výhody. Tým sa kladie otázka udržateľnosti investícií do infraštruktúrneho vývoja.

Infraštruktúra a ekonomické výzvy

Zameranie na rozšírenie infraštruktúry v Číne sa sleduje už roky, ale teraz mnohé z týchto stavebných projektov často nie sú zaneprázdnení. Napríklad najrýchlejší vlak, Fuxing, prevádzkuje Šanghaj do Pekingu s až 350 km/h a trasa je dobre rezervovaná. Zároveň sú však viditeľné nové rozvojové oblasti, ktoré sú do značnej miery prázdne, a železničné stanice, ktoré môžu ukázať mnoho platforiem, ale iba niekoľko cestujúcich. Podľa hospodárskeho výskumného pracovníka Michaela Pettisa z Pekinskej univerzity dosahuje Čína hranice svojho rastu, čo ilustruje nedostatok úrovne príjmu v chudobných regiónoch, ako je Guizhou. Tento nesúlad je problematický, najmä preto, že v Číne prebieha 70% svetových vysokorýchlostných vlakov, ale iba 17% globálnej ekonomickej produkcie pochádza z tejto krajiny. [Spiegel] (https://www.piegel.de/panorama/china-eroeffnet-hoechste-bruecke-der-der-huajiang-grand-canyon-tridge-bridge-bridge-in-in-provin- guizhou-a-990e1e64-4426-bacc-f70401101111257) -Investovanie do infraštruktúry.

V nasledujúcich piatich rokoch Čína plánuje vybudovať nové vysokorýchlostné vlaky, z ktorých počet spĺňa počet tých v Nemecku, Španielsku, Francúzsku a Japonsku. Mohlo by sa to však zhodovať s potrebou znížiť nové stavebné plány s cieľom podporovať súkromnú spotrebu. Pettis zdôrazňuje, že mzdy stúpajú a zároveň musia byť zabezpečené pracovné miesta, čo je obrovská výzva. Politické ťažkosti pri implementácii vládnych pomôcok by mohli situáciu skomplikovať, najmä preto, že vládne výdavky sú už vysoké. To, ako sa bude rozvíjať hospodársky rast Číny, zostáva neistý. Súčasné údaje ukazujú, že v auguste v porovnaní s predchádzajúcim rokom sa zvyšuje o 4,5% v porovnaní s predchádzajúcim rokom, pokiaľ ide o spotrebu a priemyselnú výrobu, ale rast si vyžaduje udržateľný základ. Tagesschau predpovedá, že možno očakávať klesajúci hospodársky rast, pretože Čína už nemôže investovať do rovnakého rozsahu ako v minulosti.