Huajiangi sild: Hiina uus ime, mille kõrgus on 625 meetrit!

Huajiangi sild: Hiina uus ime, mille kõrgus on 625 meetrit!

Hiinas Guizhou provintsis asuv Huajiang Grand Canyon Bridge on maailma kõrgeim sild, mille kõrgus sõiduteest jõesängi on 625 meetrit. See on peaaegu sama kõrge kui Shanghai torn, mis on 632 meetri kõrgune riigi üks kuulsamaid vaatamisväärsusi. Nüüdseks liikluseks avatud silla muljetavaldav põhiulatus on 1420 meetrit ja see vähendab oluliselt Huajiangi kuru läbimiseks kuluvat aega – umbes kahelt tunnilt vaid mõne minutini. Selle monumentaalse välimusega rippsilla ehitamine kestis kolm aastat ja läks maksma üle kahe miljardi renminbi, mis on ligikaudu 240 miljonit eurot. Kleine Zeitung teatab Hiina sildade suurest arvust, millest 18 on 20 kõrgeimast maailmas, samas kui Guizhou piirkond asub selles riigis kõige rohkem. riik.

Selliste infrastruktuuriprojektide ehitamine on Hiinas vastuoluline, kuna need toovad sageli kaasa suuri kulusid ja võlgu. Guizhou piirkonnas, mis on tuntud oma majanduslike väljakutsete poolest, on uute sildade ja teede ehitamisel eriti oluline mõju, kuna paljud neist projektidest ei anna vajalikku sotsiaalset või majanduslikku kasu. See tõstatab küsimuse infrastruktuuri arendustesse tehtavate investeeringute jätkusuutlikkuse kohta.

Infrastruktuur ja majanduslikud väljakutsed

Hiina taristu laiendamisele on keskendutud juba aastaid, kuid paljud neist ehitusprojektidest on praegu sageli alakasutatud. Näiteks Shanghaist Pekingisse sõitev kiireim rong Fuxing sõidab kuni 350 km/h ja marsruut on hästi broneeritud. Kuid samal ajal on näha uued arenduspiirkonnad, mis on suures osas tühjad, ja rongijaamad, kus on palju perroone, kuid vähe reisijaid. Pekingi ülikooli majandusteadlase Michael Pettise sõnul on Hiina jõudmas oma kasvu piiridesse, tuues esile sissetulekute puudumise vaesemates piirkondades nagu Guizhou. See erinevus on problemaatiline, eriti kuna 70% maailma kiirrongidest sõidab Hiinas, kuid ainult 17% maailma majandustoodangust pärineb sellest riigist. [Spiegel](https://www.spiegel.de/panorama/china-eroeffnet-die-hoechste-bruecke-der-welt-huajiang-grand-canyon-bridge-in-der-provinz-guizhou-a-990e1e64-17f0-4426-bacc-10 the economy7 highlight702401) infrastruktuuri üleinvesteeringutega seotud väljakutsed.

Järgmise viie aasta jooksul kavatseb Hiina ehitada uusi kiirronge, mis on võrdsed Saksamaa, Hispaania, Prantsusmaa ja Jaapaniga kokku. See võib aga langeda kokku vajadusega vähendada eratarbimise soodustamiseks uusi ehitusplaane. Pettis rõhutab vajadust tõsta palku, kaitstes samal ajal töökohti, mis on tohutu väljakutse. Poliitilised raskused riigiabi rakendamisel võivad olukorda veelgi keerulisemaks muuta, eriti kuna valitsuse kulutused on niigi suured. Kuidas Hiina majanduskasv areneb, on endiselt ebakindel. Praegused andmed näitavad, et augustis kasvas tarbimine ja tööstustoodang aastases võrdluses ligikaudu 4,5%, kuid kasv nõuab jätkusuutlikku vundamenti. Tagesschau ennustab, et oodata on majanduskasvu langust, sest Hiina ei saa enam investeerida varasemaga võrreldes.