HUAJIANG BRIDGE: Čínský nový zázrak ve výšce 625 metrů!

HUAJIANG BRIDGE: Čínský nový zázrak ve výšce 625 metrů!

Most Huajiang Grand Canyon v provincii Guizhou v Číně je nejvyšším mostem na světě s výškou 625 metrů od silnice k řeku. To odpovídá téměř výšce Šanghajské věže, která je jednou z nejslavnějších atrakcí v zemi na 632 metrech. Most, který byl nyní propuštěn pro provoz, má působivé hlavní napětí 1 420 metrů a výrazně zkracuje dobu cestování Gorge Huajiang z asi dvou hodin na pár minut. Výstavba tohoto monumentálního odpružebního mostu trvala tři roky a stála více než dvě miliardy Renminbi, což odpovídá přibližně 240 milionům eur. Kleine Zeitung zadlužený.

Výstavba takových projektů infrastruktury je v Číně kontroverzní, protože tyto často vedou k vysokým nákladům a dluhů. V regionu Guizhou, která je známá svými ekonomickými výzvami, má výstavba nových mostů a silnic zvláště silný dopad, protože mnoho z těchto projektů nepřináší potřebné sociální nebo ekonomické výhody. To ptá otázku udržitelnosti investic do infrastrukturního rozvoje.

Infrastruktura a ekonomické výzvy

Zaměření na rozšíření infrastruktury v Číně bylo sledováno po celá léta, ale nyní mnoho z těchto stavebních projektů často není zaneprázdněno. Například nejrychlejší vlak, Fuxing, je provozován v Šanghaji do Pekingu s až 350 km/h a trasa je dobře rezervována. Současně jsou však viditelné nové vývojové oblasti, které jsou do značné míry prázdné, a vlakové stanice, které může mnoho platforem ukázat, ale jen několik cestujících. Podle ekonomického výzkumného pracovníka Michaela Pettise z Pekingské univerzity Čína dosahuje limitů svého růstu, což ilustruje nedostatek úrovně příjmů v chudých regionech, jako je Guizhou. Tento nesoulad je problematický, zejména proto, že v Číně běží 70% vysokorychlostních vlaků na světě, ale z této země pochází pouze 17% globální ekonomické produkce. Spiegel ukazuje ruku s rukou v ruce v ruce s přetvořením s přetvořením s rukou v ruce s přetvořením s přetvořením s přetvořením s přehnanou rukou) s rukou v ruce s rukou v ruku v ruce v ruce v ruce v ruce v ruce s rukou v ruce s rukou ruku. -Investování v infrastruktuře.

V příštích pěti letech Čína plánuje vybudovat nové vlaky s vysokou rychlostí, jejichž počet splňuje počet osob v Německu, Španělsku, Francii a Japonsku. To by se však mohlo shodovat s potřebou snížit nové stavební plány, aby se podpořila soukromá spotřebu. Pettis zdůrazňuje, že zvyšují mzdy a zároveň musí být zajištěny pracovní místa, což je obrovská výzva. Politické obtíže při provádění vládních AIDS by mohly situaci komplikovat, zejména proto, že vládní výdaje jsou již vysoké. Jak se čínský hospodářský růst rozvíjí, zůstává nejistý. Současné údaje ukazují v srpnu o 4,5% ve srovnání s předchozím rokem z hlediska spotřeby a průmyslové výroby, ale růst vyžaduje udržitelný základ. Tagesschau Předpovídá, že padající ekonomický růst lze očekávat, protože Čína již nemůže investovat ve stejném rozsahu.