Мостът Хуаджианг: Новото чудо на Китай на височина 625 метра!

Мостът Хуаджианг: Новото чудо на Китай на височина 625 метра!

Мостът Huajiang Grand Canyon в провинция Гуиджоу, Китай, е най -високият мост в света с височина 625 метра от пътя към речното легло. Това съответства почти на височината на Шанхайската кула, която е една от най -известните атракции в страната на 632 метра. Мостът, който вече е освободен за трафик, има впечатляващо основно напрежение от 1420 метра и значително съкращава времето за пътуване от дефилето на Хуаджианг от около два часа до само няколко минути. Изграждането на този монументален изглеждащ окачващ мост продължи три години и струваше повече от два милиарда Renminbi, което съответства на около 240 милиона евро. Kleine Zeitung reports of the high number of bridges in China, of which 18 of the 20 highest worldwide are found in this country, while Guizhou is one of the regions in the country most задлъжнял.

Изграждането на подобни инфраструктурни проекти е противоречиво в Китай, тъй като те често водят до високи разходи и дългове. В района на Гуйджоу, който е известен със своите икономически предизвикателства, изграждането на нови мостове и пътища има особено силно въздействие, тъй като много от тези проекти не носят необходимите социални или икономически ползи. Това задава въпроса за устойчивостта на инвестициите в инфраструктурни разработки.

Инфраструктура и икономически предизвикателства

Фокусът върху разширяването на инфраструктурата в Китай се следва от години, но сега много от тези строителни проекти често не са заети. Например, най -бързият влак, Fuxing, се управлява от Шанхай до Пекин с до 350 км/ч, а маршрутът е добре резервиран. В същото време обаче се виждат нови области за развитие, които са до голяма степен празни, и жп гари, които много платформи могат да показват, но само няколко пътници. Според икономическия изследовател Майкъл Петис от Пекинския университет, Китай достига границите на своя растеж, което илюстрира липсата на ниво на доходите в лоши региони като Гуйджоу. Това несъответствие е проблематично, особено след като 70% от високоскоростните влакове в света се движат в Китай, но само 17% от глобалната икономическа продукция идват от тази страна. SPIEGEL shows the lying economic challenges that go hand in hand with over -И Инвестиране в инфраструктурата.

В следващите пет години Китай планира да изгради нови влакове с висока скорост, броят на които отговаря на броя на тези в Германия, Испания, Франция и Япония. Това обаче може да съвпадне с необходимостта от намаляване на новите планове за строителство, за да се насърчи частното потребление. Петис подчертава, че заплатите нарастват и в същото време трябва да бъдат осигурени работни места, което е огромно предизвикателство. Политическите затруднения при прилагането на държавни помагала могат да усложнят ситуацията, особено след като правителствените разходи вече са големи. Как ще се развие икономическият растеж на Китай остава несигурен. Настоящите данни показват увеличение от около 4,5% през август в сравнение с предходната година по отношение на потреблението и индустриалното производство, но растежът изисква устойчива основа. Tagesschau прогнозират, че може да се очаква намаляващ икономически растеж, тъй като Китай вече не може да инвестира в същата степен, както в миналото.