Pilsoņu protesti Meskirhā: C1 maršruts pret prinča atsavināšanu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pilsoņu iniciatīvas Meßkirch un Menges cīnās pret ziemeļu maršrutu. Uzmanības centrā ir atsavināšanas jautājumi un vēsturiskais konteksts.

Pilsoņu protesti Meskirhā: C1 maršruts pret prinča atsavināšanu!

Mēnešiem ilgi protesti un pilsoņu iniciatīvas Vācijā liecina par pretestību plānotajiem infrastruktūras projektiem, īpaši saistībā ar atsavināšanu. Meßkirch un Menge reģionā trīs pilsoņu iniciatīvas cīnās pret plānoto ziemeļu maršrutu jaunu ceļu būvniecībai. Tā vietā šīs iniciatīvas aicina izveidot C1 pilsoņu maršrutu, kas, viņuprāt, atvieglotu vairāk cilvēku. Plakāti un baneri reģionā ilustrē iedzīvotāju vēlmi pēc alternatīviem transporta maršrutiem, piemēram Švābs ziņo.

Prinča Hohenzollerna nams, kuru pārstāv Raimunds Frīdrihs, nav ieinteresēts pārdot mežu uz ziemeļiem no Igelswies un netālu no Josefslust parka. Frīdrihs uzsvēra, ka princis būs jāatsavina, lai maršrutam izmantotu meža teritoriju. Šajā kontekstā ir spekulācijas par to, kā plānošanas grupa reaģētu, ja C1 publiskais maršruts tiktu atzīts par labāko variantu.

Vēsturiskais un juridiskais konteksts

Diskusijai par ekspropriācijām Vācijā ir sena vēsture. Vēsturisku kontekstu sniedz 1926. gada referendums, kurā par kņazu atsavināšanu bez atlīdzības nobalsoja 14,4 miljoni pilsoņu. Kamēr Sigmaringenā tikai 11,2 procenti iedzīvotāju atbalstīja atsavināšanu, Bingenā atbalsts bija 59,5 procenti. Atsavināšanas tiesiskais regulējums Vācijā prasa iesniegt iesniegumu atbildīgajai reģionālajai padomei, kas uzklausa skartos un, ja nepieciešams, sagatavo novērtējuma ziņojumu.

Vaicājums Federālajai Satiksmes ministrijai šobrīd liecina, ka Vācijā notiek 142 atsavināšanas procedūras saistībā ar automaģistrāļu un federālo ceļu būvniecību. Šīs procedūras skar īpašniekus, kuri nevēlas labprātīgi šķirties no sava īpašuma. Īpaši daudz šo procedūru ir Saksijas, Saksijas-Anhaltes, Brandenburgas un Bavārijas federālajās zemēs. ziņo Süddeutsche Zeitung.

Saskaņā ar Federālā autoceļu likuma 19. pantu atsavināšana ir atļauta, ja tā ir nepieciešama apstiprinātiem būvniecības projektiem un kalpo sabiedriskajam labumam. Kamēr Satiksmes ministrija uzsver, ka vairāk nekā 95 procenti nepieciešamo platību tiek iepirkti ar pirkuma līgumiem, opozīcija kritizē lielo atsavināšanas procedūru skaitu. Īpašnieku biedrība pieprasa atsavināšanu izmantot tikai kā galējo līdzekli.

– Iesniedza Rietumu-Austrumu mediji