Polgári tüntetések Meßkirchben: C1 útvonal a herceg kisajátítása ellen!

Polgári tüntetések Meßkirchben: C1 útvonal a herceg kisajátítása ellen!

A hónapok óta tartó tiltakozások és polgári kezdeményezések Németországban ellenállást tanúsítanak a tervezett infrastrukturális projektekkel szemben, különösen a kisajátításokkal kapcsolatban. A Meßkirch és Menge régióban három polgári kezdeményezés kampányol az új útépítés tervezett északi nyomvonala ellen. Ezek a kezdeményezések ehelyett egy C1-es polgári útvonal kialakítását szorgalmazzák, amely szerintük több embert könnyítene meg. A régióban elhelyezett plakátok és transzparensek illusztrálják a polgárok vágyát az alternatív közlekedési útvonalak iránt, mint pl a sváb tudósít.

A Hohenzollern hercegi háznak, amelyet Raimund Friderichs képvisel, nem áll szándékában eladni az Igelswiestől északra, a Josefslust Park közelében lévő erdőterületet. Friderichs hangsúlyozta, hogy a herceget kisajátítani kell ahhoz, hogy az erdőterületet az útvonalhoz használhassák. Ebben az összefüggésben találgatások merülnek fel arról, hogy a tervezőcsapat hogyan reagálna, ha a C1 nyilvános útvonalat határozzák meg a legjobb megoldásnak.

Történelmi és jogi háttér

A kisajátításokról szóló vita hosszú múltra tekint vissza Németországban. Történelmi kontextust ad az 1926-os népszavazás, amelyen 14,4 millió polgár szavazott a fejedelmek ellenszolgáltatás nélküli kisajátítására. Míg Sigmaringenben a polgárok mindössze 11,2 százaléka támogatta a kisajátítást, addig Bingenben 59,5 százalék volt a támogatottság. A németországi kisajátítások jogi keretei megkövetelik az illetékes regionális tanácshoz benyújtott kérelmet, amely meghallgatja az érintetteket, és szükség esetén értékbecslési jelentést készít.

A szövetségi közlekedési minisztériumhoz intézett kérdés jelenleg azt mutatja, hogy Németországban 142 kisajátítási eljárás folyik autópályák és szövetségi utak építésével kapcsolatban. Ezek az eljárások azokat a tulajdonosokat érintik, akik nem akarnak önként megválni ingatlanuktól. Különösen sok ilyen eljárás van Szászországban, Szász-Anhaltban, Brandenburgban és Bajorországban. – írja a Süddeutsche Zeitung.

A szövetségi autópályatörvény 19. szakasza szerint a kisajátítások akkor megengedettek, ha jóváhagyott építési projektekhez szükségesek, és a közjót szolgálják. Míg a Közlekedési Minisztérium hangsúlyozza, hogy a szükséges terület több mint 95 százalékát adásvételi szerződéssel szerzik be, az ellenzék a kisajátítási eljárások magas számát bírálja. A tulajdonosi szövetség azt követeli, hogy a kisajátításokat csak végső esetben alkalmazzák.

– Beküldte Nyugat-Kelet média