Διαμαρτυρίες πολιτών στο Meßkirch: C1 διαδρομή ενάντια στην απαλλοτρίωση του πρίγκιπα!

Διαμαρτυρίες πολιτών στο Meßkirch: C1 διαδρομή ενάντια στην απαλλοτρίωση του πρίγκιπα!

Μήνες διαδηλώσεων και πρωτοβουλιών πολιτών στη Γερμανία δείχνουν αντίσταση στα προγραμματισμένα έργα υποδομής, ιδίως σε σχέση με απαλλοτριώσεις. Στην περιοχή Meßkirch και Menge, τρεις πρωτοβουλίες πολιτών κάνουν εκστρατεία ενάντια στη σχεδιαζόμενη βόρεια διαδρομή για νέα οδοποιία. Αντίθετα, αυτές οι πρωτοβουλίες απαιτούν μια διαδρομή πολιτών C1, η οποία πιστεύουν ότι θα ανακουφίσει περισσότερους ανθρώπους. Αφίσες και πανό στην περιοχή απεικονίζουν την επιθυμία των πολιτών για εναλλακτικές διαδρομές μεταφοράς, όπως π.χ αναφέρει η Swabian.

Ο πριγκιπικός Οίκος του Hohenzollern, που εκπροσωπείται από τον Raimund Friderichs, δεν ενδιαφέρεται να πουλήσει τη δασική περιοχή βόρεια του Igelswies και κοντά στο πάρκο Josefslust. Ο Φρίντριχς τόνισε ότι ο πρίγκιπας θα πρέπει να απαλλοτριωθεί για να χρησιμοποιηθεί η δασική έκταση για τη διαδρομή. Σε αυτό το πλαίσιο, υπάρχουν εικασίες για το πώς θα αντιδρούσε η ομάδα σχεδιασμού εάν η δημόσια διαδρομή C1 προσδιοριστεί ως η καλύτερη επιλογή.

Ιστορικό και νομικό πλαίσιο

Η συζήτηση για τις απαλλοτριώσεις έχει μακρά ιστορία στη Γερμανία. Ιστορικό πλαίσιο δίνει το δημοψήφισμα του 1926, στο οποίο 14,4 εκατομμύρια πολίτες ψήφισαν υπέρ της απαλλοτρίωσης των πριγκίπων χωρίς αποζημίωση. Ενώ μόνο το 11,2 τοις εκατό των πολιτών στο Sigmaringen ήταν υπέρ της απαλλοτρίωσης, η υποστήριξη στο Bingen ήταν 59,5 τοις εκατό. Το νομικό πλαίσιο για τις απαλλοτριώσεις στη Γερμανία απαιτεί αίτηση στο αρμόδιο περιφερειακό συμβούλιο, το οποίο ακούει τους θιγόμενους και, εάν χρειαστεί, συντάσσει έκθεση αποτίμησης.

Μια ερώτηση στο Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών δείχνει επί του παρόντος ότι υπάρχουν 142 διαδικασίες απαλλοτρίωσης στη Γερμανία σε σχέση με την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και ομοσπονδιακών δρόμων. Αυτές οι διαδικασίες επηρεάζουν τους ιδιοκτήτες που δεν θέλουν να αποχωριστούν την περιουσία τους οικειοθελώς. Υπάρχουν ιδιαίτερα πολλές από αυτές τις διαδικασίες στα ομοσπονδιακά κρατίδια της Σαξονίας, της Σαξονίας-Άνχαλτ, του Βραδεμβούργου και της Βαυαρίας αναφέρει η Süddeutsche Zeitung.

Σύμφωνα με το Άρθρο 19 του Ομοσπονδιακού Νόμου για τους Αυτοκινητόδρομους, οι απαλλοτριώσεις επιτρέπονται εάν είναι απαραίτητες για εγκεκριμένα κατασκευαστικά έργα και εξυπηρετούν το δημόσιο καλό. Ενώ το Υπουργείο Μεταφορών τονίζει ότι πάνω από το 95% του απαιτούμενου χώρου προμηθεύεται μέσω συμβάσεων αγοράς, η αντιπολίτευση επικρίνει τον μεγάλο αριθμό διαδικασιών απαλλοτριώσεων. Η ένωση ιδιοκτητών απαιτεί οι απαλλοτριώσεις να χρησιμοποιούνται μόνο ως έσχατη λύση.

– Υποβλήθηκε από ΜΜΕ Δυτικής Ανατολής