Protesty občanů v Meßkirch: C1 trasa proti vyvlastnění prince!
Protesty občanů v Meßkirch: C1 trasa proti vyvlastnění prince!
Villingen-Schwenningen, Deutschland - měsíce protestů a iniciativ občanů v Německu ukazují odpor vůči plánovaným projektům infrastruktury, zejména v souvislosti s vyvlastněním. V oblasti Meßkirch a množství se tři občanské iniciativy proti plánovanému Nordstrasse zavázaly stavět silnici. Místo toho tyto iniciativy vyžadují cestu občanů C1, která by podle jejich názoru uvolnila více lidí. Plakáty a bannery v regionu ilustrují touhu občanů pro alternativní dopravní trasy, jako je .
Kníževý dům Hohenzollern, zastoupený Raimund Friderichs, nemá zájem o prodej lesní oblasti severně od Igelswies a Joseflust Park. Friderichs zdůraznil, že vyvlastnění prince by bylo nezbytné pro použití lesní oblasti pro trasu. V této souvislosti se spekuluje o tom, jak by plánovací tým reagoval, pokud by byla trasa občanů C1 identifikována jako nejlepší volba.
Historický a právní kontext
Diskuse o vyvlastnění má v Německu dlouhou historii. Historickým kontextem je referendum z roku 1926, ve kterém 14,4 milionu občanů hlasovalo pro vyvlastnění princů bez náhrady. Zatímco pouze 11,2 procenta občanů v Sigmaringen bylo pro vyvlastnění, schválení v Bingen bylo 59,5 procenta. Právní rámec pro vyvlastnění v Německu vyžaduje přihlášku na odpovědnou regionální radu, která naslouchá dotčeným dotčeným a v případě potřeby vytváří zprávu o ocenění.
K dispozici Federálnímu ministerstvu dopravy ukazuje, že v souvislosti s výstavbou dálnic a federálních dálnic v Německu existuje 142 postupů vyvlastnění. Tyto postupy se týkají vlastníků, kteří nechtějí dobrovolně oddělit svou půdu. Obzvláště mnoho z těchto postupů ve federálních státech Saska, Sasko-Anhalt, Brandenburg a Bavorsko, jako Zprávy SURYDDDEUTSSCHE SURYDDEUTSSHEHE SURYDDEUTSSCHE SURYDDETSSHE SURYDDETSSE.
Vyvlasky jsou povoleny v souladu s odstavcem 19 federálního zákona o pohřební ulici, pokud jsou nezbytné pro schválené stavební projekty a které je dobře využívána širokou veřejností. Zatímco ministerstvo dopravy zdůrazňuje, že více než 95 procent požadovaných oblastí je získáno prostřednictvím nákupních smluv, opozice kritizuje vysoké údaje postupu vyvlastnění. Asociace vlastníků vyžaduje, aby se vyvlastnění mělo používat pouze jako poslední lék.
-transmited pomocí DetailsOrt Villingen-Schwenningen, Deutschland Quellen
Kommentare (0)