VRN sänder en välkomstsignal: S-Bahn är äntligen igång igen på semestern!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Efter offentlig kritik kommer S-Bahn-linjerna S8 och S9 att återgå i trafik från julafton 2024. Maskar och omgivande regioner drabbade.

Nach öffentlicher Kritik kehren die S-Bahnlinien S8 und S9 ab Heiligabend 2024 in den Betrieb zurück. Worms und umliegende Regionen betroffen.
Efter offentlig kritik kommer S-Bahn-linjerna S8 och S9 att återgå i trafik från julafton 2024. Maskar och omgivande regioner drabbade.

VRN sänder en välkomstsignal: S-Bahn är äntligen igång igen på semestern!

I Mannheim kommer ett tidigt återupptagande av tågtrafiken på S-Bahn-linjerna S8 och S9 att vara viktigt för många resenärer. Deutsche Bahn planerar att återuppta verksamheten den 24 december 2024, istället för att vänta till mitten av januari som ursprungligen planerat. Detta uppnåddes tack vare den bestämda kritiken av Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) och ZÖPNV, som påpekade behovet av en snabbare lösning för att säkerställa rörlighet under semestern. Hur MRN Nyheter rapporterade dock att tågen på linjerna S8 och S9 kommer att förbli avstängda fram till den 23 december 2024 på grund av förseningar i konstruktionen, vilket tvingar fram en ersättande järnvägstjänst.

Restriktioner och alternativ trafik

Den allmänna renoveringen av Riedbahn, som planerades för återupptagande av tågtrafiken den 15 december 2024, fungerade inte som önskat på grund av oplanerade förseningar i byggacceptansen. Trafikregionen Mannheim, stadsdelen Bergstrasse och Worms är särskilt drabbade. Alternativt måste passagerarna använda regionaltåget RE70, som går varje timme, eller byta till ersättningsbusstjänsten S91 under begränsningen VRN informerad. Dessutom kan många tidtabeller som påverkas av förseningarna för närvarande inte visas korrekt i myVRN-appen, vilket kan leda till förvirring.

Situationen har också lett till kommunikationskaos, eftersom beskedet om förändringarna kom med alldeles för kort varsel. Dr Michael Winnes, verkställande direktör för VRN, var kritisk till informationsproblemen och betonade det brådskande att tågen måste gå igen lagom till skolstarten på det nya året. Den framgångsrika pushen för ett snabbare återupptagande uppfattas som en positiv signal, men förblir åtföljd av en bitter eftersmak, eftersom det krävdes aktiv kritik för att nå framsteg.