VRN zendt een welkomstsignaal uit: S-Bahn rijdt eindelijk weer tijdens de vakantie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Na publieke kritiek zullen de S-Bahn-lijnen S8 en S9 vanaf kerstavond 2024 weer in gebruik worden genomen. Wormen en omliggende regio's getroffen.

Nach öffentlicher Kritik kehren die S-Bahnlinien S8 und S9 ab Heiligabend 2024 in den Betrieb zurück. Worms und umliegende Regionen betroffen.
Na publieke kritiek zullen de S-Bahn-lijnen S8 en S9 vanaf kerstavond 2024 weer in gebruik worden genomen. Wormen en omliggende regio's getroffen.

VRN zendt een welkomstsignaal uit: S-Bahn rijdt eindelijk weer tijdens de vakantie!

In Mannheim zal de spoedige hervatting van de treindiensten op de S-Bahn-lijnen S8 en S9 voor veel reizigers belangrijk zijn. Deutsche Bahn is van plan de activiteiten op 24 december 2024 te hervatten, in plaats van te wachten tot half januari zoals oorspronkelijk gepland. Dit werd bereikt dankzij de vastberaden kritiek van het Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN) en ZÖPNV, die wezen op de noodzaak van een snellere oplossing om de mobiliteit tijdens de vakantie te garanderen. Hoe MRN-nieuws Volgens berichten zullen de treinen op de lijnen S8 en S9 echter tot 23 december 2024 opgeschort blijven vanwege vertragingen bij de bouw, waardoor een vervangende spoordienst noodzakelijk is.

Beperkingen en alternatief verkeer

De algemene renovatie van de Riedbahn, die gepland was voor de hervatting van het treinverkeer op 15 december 2024, verliep niet naar wens vanwege ongeplande vertragingen bij de bouwoplevering. Vooral de verkeersregio Mannheim, de wijk Bergstrasse en Worms worden getroffen. Als alternatief kunnen passagiers de regionale trein RE70 gebruiken, die elk uur rijdt, of tijdens de beperking overstappen op de vervangende busdienst S91 VRN geïnformeerd. Bovendien kunnen veel dienstregelingen die getroffen zijn door de vertragingen momenteel niet correct worden weergegeven in de myVRN-app, wat tot verwarring kan leiden.

De situatie heeft ook geleid tot communicatiechaos, omdat de kennisgeving van de wijzigingen op veel te korte termijn kwam. Dr. Michael Winnes, directeur van de VRN, was kritisch over de informatieproblemen en benadrukte de urgentie dat de treinen weer op tijd moeten rijden voor de start van school in het nieuwe jaar. De succesvolle drang naar een snellere hervatting wordt gezien als een positief signaal, maar blijft gepaard gaan met een bittere nasmaak, omdat er actieve kritiek nodig was om vooruitgang te boeken.