Liiklusummikud ja ehitusplatsid: Neubrandenburgi liiklusprobleemid 2024. aastal

Liiklusummikud ja ehitusplatsid: Neubrandenburgi liiklusprobleemid 2024. aastal

Mecklenburg-Vorpommernis tähistab Neubrandenburgi ümbersõidu valmimine märkimisväärset edu infrastruktuuris. Vastavalt aruandele DEGES Viimane ehitusetapp sai edukalt lõpule viidud, võimaldades liiklusel üle uue silla Deutsche Bahni rööbastele. See muudab elanike ja pendeldajate asjaajamise lihtsamaks, keda müra ja heitgaasid vähem mõjutavad. Nüüd on silme ees linnasisese liikluse leevendamine, vähendades varem ummikutesse sattunud sissepääsude arvu.

Ehitusplatsid ja märkimisväärne kulude tõus

Kuid kõik pole roosiline. B 96 on endiselt lahendamata probleem ja esindab jätkuvalt piirkonna valuläve. Arutelu vajaliku laienemise üle on kestnud juba pikka aega, samas kui ehitustööd piirkonnas on vaatamata 2024. aasta protestidele toppama jäänud, kuna Põhja kuller teatatud. Uue silla kulud Läänemere Usedomi saarele on praeguseks enam kui kahekordistunud, algselt 138 miljonilt eurolt hinnanguliselt 287 miljoni euroni.

Lisaks kurdavad rongireisijad Neubrandenburgi piirkonna katastroofiliste ühenduste üle, kuna ehitustööde ja materjalidefektide tõttu ei sõida 2025. aasta veebruarini peaaegu ühtegi rongi. Niinimetatud "konkreetse vähi" reaktsioon on toonud kaasa vajaduse ulatusliku renoveerimise järele. Pettunud reisijad on sunnitud autodele üle minema, samas kui piirkonna autojuhid peavad valmistuma kannatlikeks sõitudeks, kuna ulatuslikud teetööd panevad kõigi liiklejate kannatuse proovile. Vaatamata nendele raskustele ootab ADAC 2025. aastaks positiivset ummikuprognoosi, mille keskmine hilinemine on vähem kui kümme minutit sõiduaja kohta.