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Atascos y obras en construcción: los problemas de tráfico de Neubrandenburg en 2024
En 2024, Neubrandenburg se enfrentará a obras y problemas ferroviarios. Sin embargo, se espera que la infraestructura mejore en 2025.
Atascos y obras en construcción: los problemas de tráfico de Neubrandenburg en 2024
En Mecklemburgo-Pomerania Occidental, la finalización de la circunvalación de Nuevo Brandeburgo representa un importante avance en materia de infraestructura. Según el informe de DEGES La última fase de construcción se completó con éxito y permitió que el tráfico cruzara un nuevo puente sobre las vías del Deutsche Bahn. Esto facilitará las cosas a los residentes y a los viajeros, que se verán menos afectados por el ruido y los gases de escape. Ahora se vislumbra aliviar el tráfico en el centro de la ciudad reduciendo el número de entradas que antes eran propensas a sufrir atascos.
Sitios de construcción y aumentos significativos de costos.
Pero no todo es color de rosa. La B 96 sigue siendo un problema sin resolver y sigue representando un “umbral de dolor” para la región. El debate sobre la necesaria ampliación se prolonga desde hace mucho tiempo, mientras que las obras de construcción en la zona se han estancado a pesar de las protestas en 2024, ya que el Mensajero del Norte informó. Los costes del nuevo puente hacia la isla de Usedom en el Mar Báltico se han más que duplicado, de los 138 millones de euros originales a unos 287 millones de euros estimados.
Además, los viajeros ferroviarios se quejan de conexiones catastróficas en la zona de Nuevo Brandeburgo, ya que hasta febrero de 2025 apenas circularán trenes debido a obras y defectos de material. La llamada reacción del “cáncer del hormigón” ha llevado a la necesidad de una renovación profunda. Los pasajeros descontentos se ven obligados a cambiar a automóviles, mientras que los automovilistas de la región tienen que prepararse para viajes pacientes mientras las extensas obras viales ponen a prueba la paciencia de todos los usuarios de la vía. A pesar de estas dificultades, el ADAC espera una previsión de congestión positiva para 2025 con un retraso medio de menos de diez minutos por hora de viaje.