Dopravní zácpy a staveniště: Dopravní problémy Neubrandenburgu v roce 2024

Dopravní zácpy a staveniště: Dopravní problémy Neubrandenburgu v roce 2024

V Meklenbursku-Předním Pomořansku představuje dokončení obchvatu Neubrandenburg významný pokrok v infrastruktuře. Podle zprávy od DEGES Úspěšně byla dokončena poslední stavební fáze, která umožnila dopravě přejít přes nový most na kolejích Deutsche Bahn. Usnadní to obyvatelům a dojíždějícím, kteří budou méně ovlivněni hlukem a výfukovými plyny. Odlehčení dopravy v centru města je nyní na dohled snížením počtu vjezdů, které byly dříve náchylné k dopravním zácpám.

Staveniště a výrazné zvýšení nákladů

Ale ne všechno je růžové. B 96 zůstává nevyřešeným problémem a nadále představuje „práh bolesti“ pro region. Debata o nutném rozšíření se vleče již delší dobu, přičemž stavební práce v oblasti i přes protesty v roce 2024 ustrnuly. Severní kurýr hlášeno. Náklady na nový most na baltský ostrov Usedom se nyní více než zdvojnásobily, z původních 138 milionů eur na odhadovaných 287 milionů eur.

Cestující po železnici si navíc stěžují na katastrofální spojení v oblasti Neubrandenburgu, protože kvůli stavebním pracím a vadám materiálu do února 2025 téměř žádné vlaky nepojedou. Takzvaná reakce „rakovin betonu“ vedla k potřebě rozsáhlé renovace. Nespokojení cestující jsou nuceni přesednout do auta, zatímco motoristé v regionu se musí připravit na trpělivé cesty, protože rozsáhlé práce na silnici testují trpělivost všech účastníků silničního provozu. Navzdory těmto potížím ADAC očekává pozitivní předpověď kongescí pro rok 2025 s průměrným zpožděním menším než deset minut za hodinu cestovní doby.