Задръствания и строителни обекти: проблемите с трафика на Нойбранденбург през 2024 г

Задръствания и строителни обекти: проблемите с трафика на Нойбранденбург през 2024 г

В Мекленбург-Западна Померания завършването на обходния път на Нойбранденбург представлява значителен напредък в инфраструктурата. Според доклада на ДЕГЕС Последната строителна фаза беше успешно завършена, позволявайки на трафика да пресича нов мост по релсите на Deutsche Bahn. Това ще улесни нещата за жителите и пътуващите, които ще бъдат по-малко засегнати от шума и изгорелите газове. Вече се очертава облекчаване на вътрешноградския трафик чрез намаляване на броя на входовете, които преди бяха предразположени към задръствания.

Строителни обекти и значително увеличение на разходите

Но не всичко е розово. B 96 остава нерешен проблем и продължава да представлява „праг на болка“ за региона. Дебатът за необходимото разширение се проточва от дълго време, докато строителните работи в района са в застой въпреки протестите през 2024 г., тъй като Северен куриер докладвани. Разходите за новия мост до остров Узедом в Балтийско море сега са се увеличили повече от два пъти, от първоначалните 138 милиона евро до приблизително 287 милиона евро.

Освен това пътуващите с железопътен транспорт се оплакват от катастрофалните връзки в района на Нойбранденбург, тъй като почти никакви влакове няма да се движат до февруари 2025 г. поради строителни дейности и материални дефекти. Така наречената реакция на „рак на бетона“ доведе до необходимостта от мащабно обновяване. Недоволните пътници са принудени да преминат към автомобили, докато шофьорите в региона трябва да се подготвят за търпеливи пътувания, тъй като обширните пътни работи поставят на изпитание търпението на всички участници в движението. Въпреки тези трудности ADAC очаква положителна прогноза за задръстванията за 2025 г. със средно закъснение от по-малко от десет минути на час време за пътуване.