Speyer Viaduct: Renovatie kost meer en duurt langer!

Speyer Viaduct: Renovatie kost meer en duurt langer!

De Shipkapas in Speyer, een historisch viaduct, staat voor enorme uitdagingen. Zoals de Schwetzinger krant Naar verluidt zal de renovatie van de voetgangersbrug duurder zijn en langer duren dan oorspronkelijk gepland. Roest en andere beschadigingen hebben zich diep in het metaal vastgevreten, waardoor de toestand van de brug ernstig in gevaar komt. Florian Benner, hoofd van de afdeling Civiele Techniek van de stad, beschrijft de omvangrijke werkzaamheden: "Het is behoorlijk veel werk", en benadrukt de noodzaak om hele onderdelen te vervangen in plaats van kleine beschadigingen te herstellen. De totale kosten van de renovatie, die oorspronkelijk op 4,4 miljoen euro werden geschat, zullen nu waarschijnlijk niet voldoende zijn.

De brugdelen bevinden zich momenteel bij staalconstructiebedrijf BGM in Meißenheim, waar ze grondig worden gereviseerd. Elk van de ongeveer 6.000 klinknagels die de structuur bij elkaar houden, moet afzonderlijk worden verwerkt. Dit is geen alledaags bouwproject - de coördinatie vergt veel inspanning, omdat de taken parallel moeten worden uitgevoerd om te kunnen profiteren van de noodzakelijke financiering van twee miljoen euro van de staat. Ook specialisten als het Mannheim Welding Technical Training and Research Institute zijn betrokken om de kwaliteit van de materialen te controleren Rijn-Palts gerapporteerd.

Uitstel van de wederopbouw

Oorspronkelijk gepland voor maart 2025, zal de reconstructie van de Shipka-pas naar verwachting worden uitgesteld tot de zomer. Deze vertraging is ook te wijten aan de noodzakelijke afstemming met het spoor, dat tijdens de werkzaamheden de sporen onder de brug moet afsluiten. Ondanks de uitdagingen blijft de Shipka Pass een belangrijk onderdeel van de geschiedenis van de stad en zal hopelijk snel op zijn plaats terugkeren.