Sankt Martin an der Raab: Put do energetske samodostatnosti je popločan!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Sankt Martin an der Raab teži energetskoj samodostatnosti s novim grijanjem na drvnu sječku kako bi se smanjili troškovi grijanja i fosilna goriva.

Sankt Martin an der Raab: Put do energetske samodostatnosti je popločan!

Tržište Sankt Martin an der Raab poduzelo je hrabar korak u budućnost kako bi dugoročno postalo energetski samodostatno. Sustav grijanja na drvnu sječku koji je nedavno pušten u rad neće opskrbljivati ​​samo škole, općinski ured i nekoliko stanova, već i crkvu čim se postavi novi vod. Gradonačelnik Franz Josef Kern objašnjava da su ovom mjerom zamijenjena dva zastarjela sustava grijanja na lož ulje, što je dovelo do značajnog smanjenja troškova grijanja. "Drvna sječka se sada dobiva iz naših vlastitih šuma", kaže zamjenik gradonačelnika Siegfried Niederer, što značajno smanjuje ovisnost o fosilnim gorivima. Prema informacijama iz meinkreis.at Gotovo 68 posto troškova dolazi iz državnih i saveznih subvencija, no uzet je kredit od 100.000 eura kako bi se premostilo vrijeme do isplate.

Ogromna narudžba za Siemens

U drugom naslovu, European Locomotive Leasing (ELL) sa sjedištem u Beču izaziva senzaciju s opsegom narudžbi do jedne milijarde eura za kupnju do 200 novih lokomotiva “Vectron” od Siemensa. Bivši kancelar Christian Kern, koji je preuzeo upravljanje ELL-om, vidi ovo kao prekretnicu na putu do tržišnog vodstva. Lokomotive, koje će se isporučivati ​​od 2025. godine, namijenjene su ne samo putničkom, već i teretnom prijevozu. Prvih 60 vozila bit će naručeno odmah. Glasno salzburg24.at S ovim novim lokomotivama, ELL-ova flota će se povećati na više od 400, što je čini najvećom Vectron flotom u Europi.

Suradnja sa Siemensom nadilazi običnu kupnju lokomotiva; ELL će također dobiti podršku za održavanje i rad vozila. Kern naglašava da fokus na ekološki prihvatljiva rješenja nije samo u interesu tvrtke, već iu interesu održivosti. Ovo partnerstvo usmjereno na budućnost bit će ključno u približavanju cilju željeznice bez emisija.