Russell surpreso: Volta mais rápida no caótico dia de teste no Bahrein!

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George Russell estabelece a volta mais rápida no teste de Fórmula 1 no Bahrein. A fase de testes mostra resultados e incidentes surpreendentes.

Russell surpreso: Volta mais rápida no caótico dia de teste no Bahrein!

No último dia de testes da Fórmula 1 no Bahrein, George Russell, da Mercedes, estabeleceu a volta mais rápida com o tempo de 1:29,545 minutos. Isso o torna 21 milésimos de segundo mais rápido que o campeão mundial Max Verstappen, que pilotou pela Red Bull. Charles Leclerc conseguiu o melhor tempo do dia com 1:30.811 minutos para a Ferrari pela manhã, mas isso só o levou ao nono lugar na classificação geral coroa.at relatado. As temperaturas neste dia foram as mais altas de toda a fase de testes, o que afetou os tempos das voltas em relação ao dia anterior.

Uma interrupção causada por uma vidraça quebrada, que paralisou o percurso por um breve período, chamou atenção especial. Aparentemente, a vidraça se soltou de uma pequena casa e caiu nos trilhos, causando o caos. Houve também problemas técnicos que causaram atrasos repetidamente; uma queda de energia já havia interrompido os testes na quarta-feira. Esta série de contratempos levanta questões sobre a confiabilidade das equipes, enquanto Carlos Sainz, da Ferrari, pediu mais dias de testes e descreveu as condições atuais como “ridiculamente poucas”. fórmula1.de relatado.

Curiosidades e especulações no paddock

Durante o dia de testes, algumas equipes enfrentaram novamente problemas técnicos. André Kimi Antonelli da Mercedes teve que verificar seu motor, enquanto Fernando Alonso da Aston Martin surpreendentemente desistiu na primeira sessão após substituir Lance Stroll. Nestas ocasiões, tornou-se evidente que os tempos de volta estavam significativamente atrasados ​​em comparação com os dias de teste anteriores, que foram por vezes 1,5 segundos mais rápidos. As esperanças silenciosas quanto ao desempenho das equipes de ponta na nova temporada foram deixadas para trás à medida que surgiram rumores de “saco de areia”, ou seja, retenção intencional da velocidade real durante os test drives.