Offenbach walczy o odległe tunele kolejowe: Wymagana wspólna rozdzielczość!
Offenbach walczy o odległe tunele kolejowe: Wymagana wspólna rozdzielczość!
Offenbach, Deutschland - W Offenbach to bulgotanie! Miasto chce teraz wyraźnie pozycjonować w wyścigu do odległego tunelu kolejowego Frankfurtu. Silny znak jest ustawiony ze wspólnym połączeniem sędziego i CDU, największej partii opozycyjnej. Rezolucja w radzie miasta ma zostać przyjęta w czwartek. Dyrektor ds. Mobilności i burmistrz Sabine Groß (Zieloni) podkreśla, że dzielnica Offenbach i IHK również stoją za tym projektem. Interesy Offenbacha należy wziąć pod uwagę, ponieważ plany dotyczące tunelu Fernbahn postępują, nawet jeśli wdrożenie strukturalne jest nadal daleko.
Burmistrz Felix Schwenke (SPD) ostrzega przed ogromnymi skutkami projektu, które są porównywalne z wpływami lotniska. „Nie chcemy narzekać na tunel kolejowy o długim dystansie, ale musi to przynieść korzyści dla Offenbach” -wyjaśnia. Centralne życzenie to ćwierć godziny na stacji Central Frankfurt. W tej chwili tak zwany HessenExpress jest planowany tylko raz za godzinę za mało, zgodnie z jednogłośną opinią Schwenke i szefa CDU Andreasa Bruskiegońskiego. „Chcemy pociągu na głównym dworcu kolejowym co 15 minut, aby Offenbacher był w tunelu długiego dystansu w siedem minut i mogli dostać się do pociągów o długim dystansie”. Jednocześnie istnieją obawy, że linia kolejowa i RMV mogą naciskać na oszczędności, które niekorzystnie Offenbach. Bruszyński żąda: „Przez Offenbach nie musi być nocny ruch towarowy”.Pilne rozszerzenie ofert S-Bahn wymagane
Burmistrz podkreśla, że interesy Offenbachera muszą już przepływać do planowania trasy, szczególnie na regionalnym stylu Tangent. Badanie wykonalności w RMV dotychczas nie ma priorytetu, co wywołuje obawy w mieście. Aby zapobiec planowaniu tunelu kolejowego długiego dystansu nakładania napięcia regionalnego, aktorzy domagają się wdrożenia badania w nadchodzącym roku. „Dobrze byłoby być wczoraj” - powiedział Groß. Ponadto istniejąca oferta S-Bahn w Offenbach musi zostać rozszerzona zamiast osłabienia nowych ofert na głównym dworcu kolejowym.
Offenbach Allianz wzywa również do ochrony hałasu wzdłuż trasy i bez barierowej renowacji głównego dworca kolejowego. Schwenke odwołuje się: „Ważne jest, abyśmy teraz wywierali presję, ponieważ decyzje zostaną podjęte w ciągu następnych do trzech lat”. Czas naciska, a Offenbach nie chce być w cieniu dużych projektów!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Offenbach, Deutschland |
Kommentare (0)