Offenbach strijdt voor de langeafstandsspoortunnel: er is een gezamenlijke resolutie nodig!

Offenbach strijdt voor de langeafstandsspoortunnel: er is een gezamenlijke resolutie nodig!

Het kookt in Offenbach! De stad wil zich nu duidelijk positioneren in de race om de langeafstandsspoortunnel in Frankfurt. Er wordt een krachtig signaal afgegeven met een gezamenlijke oproep van de magistraat en de CDU, de grootste oppositiepartij. De resolutie wordt naar verwachting donderdag in de gemeenteraad aangenomen. Het hoofd van de mobiliteitsafdeling en burgemeester Sabine Groß (Groenen) benadrukt dat ook de wijk Offenbach en de IHK achter dit project staan. Er moet zeker rekening worden gehouden met de belangen van Offenbach, want de planning voor de langeafstandsspoortunnel vordert, ook al is de structurele uitvoering nog ver weg.

Burgemeester Felix Schwenke (SPD) waarschuwt voor de enorme gevolgen van het project, die vergelijkbaar zijn met die van de luchthaven. “We willen geen juridische stappen ondernemen tegen de langeafstandsspoortunnel, maar het moet wel voordelen opleveren voor Offenbach”, legt hij uit. Een centraal verzoek is om elk kwartier naar het centraal station van Frankfurt te komen. De zogenaamde Hessenexpress wordt momenteel slechts één keer per uur gepland – veel te weinig, aldus de unanieme mening van Schwenke en CDU-leider Andreas Bruszynski. “We willen dat er elke 15 minuten een trein stopt op het centraal station, zodat de inwoners van Offenbach in zeven minuten de langeafstandsspoortunnel kunnen bereiken en daar op de langeafstandstrein kunnen stappen.” Tegelijkertijd bestaat er bezorgdheid dat de spoorwegen en de RMV zouden kunnen aandringen op besparingen die Offenbach zouden benadelen. Bruszynski eist: “Er mag geen nachtelijk vrachtverkeer door Offenbach rijden.”

Dringende uitbreiding van S-Bahn-diensten vereist

De burgemeester benadrukt dat bij de routeplanning al rekening moet worden gehouden met de belangen van de inwoners van Offenbach, vooral voor de zuidelijke regionale rondweg. De haalbaarheidsstudie heeft nog geen hoge prioriteit gehad voor de RMV, wat zorgen baart in de stad. Om te voorkomen dat de planning van de langeafstandsspoortunnel de regionale raaklijn overschaduwt, eisen de actoren dat de studie volgend jaar wordt uitgevoerd. “Het zou goed zijn als het al sinds eergisteren beschikbaar was”, aldus Groß. Bovendien moet de bestaande S-Bahn-dienst in Offenbach worden uitgebreid in plaats van te worden verzwakt door nieuwe diensten op het centraal station.

De Offenbach Alliance pleit ook voor geluidsbescherming langs het traject en een barrièrevrije renovatie van het centraal station. Schwenke gaat in beroep: “Het is belangrijk dat we nu samen druk zetten, want de beslissingen worden de komende één tot drie jaar genomen.” Tijd is van essentieel belang en Offenbach wil niet in de schaduw staan ​​van de grote projecten!