Offenbach harcol a távolsági vasúti alagútért: közös állásfoglalás szükséges!

Offenbach harcol a távolsági vasúti alagútért: közös állásfoglalás szükséges!

Forrnak a dolgok Offenbachban! A város most egyértelműen szeretne pozicionálni a frankfurti távolsági vasúti alagút versenyében. Erős jelzést küld a bíró és a legnagyobb ellenzéki párt, a CDU közös felhívása. A határozatot várhatóan csütörtökön fogadja el a városi képviselő-testület. A mobilitási osztály vezetője és Sabine Groß (Zöldek) polgármester hangsúlyozza, hogy az Offenbach kerület és az IHK is e projekt mögött áll. Offenbach érdekeit mindenképpen figyelembe kell venni, mert a távolsági vasúti alagút tervezése halad, még akkor is, ha a szerkezeti megvalósítás még messze van.

Felix Schwenke (SPD) polgármester figyelmeztet a projekt óriási hatásaira, amelyek hasonlóak a repülőtér hatásaihoz. „Nem akarunk jogi lépéseket tenni a távolsági vasúti alagút ellen, de Offenbach számára előnyökkel kell járnia” – magyarázza. Központi kérés, hogy negyedóránként jussunk el a frankfurti központi pályaudvarra. Az úgynevezett Hessenexpress jelenleg csak óránként kerül betervezésre – Schwenke és Andreas Bruszynski CDU-vezér egybehangzó véleménye szerint ez túlságosan is kevés. „Szeretnénk, ha 15 percenként állna meg egy vonat a főpályaudvaron, hogy az offenbachiak hét perc alatt eljussanak a távolsági vasúti alagúthoz, és ott felszálljanak a távolsági vonatokra.” Ugyanakkor aggodalomra ad okot, hogy a vasút és az RMV olyan megtakarításokat szorgalmazhat, amelyek Offenbachot hátrányosan érintik. Bruszynski azt követeli: „Offenbachon keresztül ne legyen éjszakai teherforgalom.”

Sürgős S-Bahn szolgáltatások bővítése szükséges

A polgármester hangsúlyozza, hogy az offenbachiak érdekeit már az útvonaltervezésnél is figyelembe kell venni, különös tekintettel a déli regionális elkerülőre. A megvalósíthatósági tanulmány még nem kapott kiemelt prioritást az RMV számára, ami aggodalomra ad okot a városban. Annak érdekében, hogy a távolsági vasúti alagút tervezése ne árnyékolja be a regionális érintőt, a szereplők követelik a tanulmány jövő évi megvalósítását. „Jó lenne, ha tegnapelőtt elérhető lett volna” – mondta Groß. Emellett az offenbachi S-Bahn-járatot bővíteni kell, ahelyett, hogy a főpályaudvaron új járatok gyengítenék.

Az Offenbach-szövetség az útvonalon zajvédelmet és a főpályaudvar akadálymentes felújítását is szorgalmazza. Schwenke fellebbez: "Fontos, hogy most együtt nyomást gyakoroljunk, mert a döntések a következő egy-három évben születnek meg." Az idő a lényeg, és Offenbach nem akar a nagy projektek árnyékában lenni!