Offenbach se bat pour le tunnel ferroviaire longue distance : une résolution commune est nécessaire !

Offenbach se bat pour le tunnel ferroviaire longue distance : une résolution commune est nécessaire !

Ça bouillonne à Offenbach ! La ville veut désormais se positionner clairement dans la course au tunnel ferroviaire longue distance de Francfort. Un signal fort est envoyé avec un appel commun du magistrat et de la CDU, le plus grand parti d'opposition. La résolution devrait être adoptée jeudi par le conseil municipal. La chef du département mobilité et bourgmestre Sabine Groß (Verts) souligne que le district d'Offenbach et l'IHK sont également derrière ce projet. Les intérêts d'Offenbach doivent absolument être pris en compte, car la planification du tunnel ferroviaire longue distance progresse, même si la mise en œuvre structurelle est encore loin.

Le maire Felix Schwenke (SPD) met en garde contre les énormes impacts du projet, comparables à ceux de l'aéroport. «Nous ne voulons pas engager de poursuites contre le tunnel ferroviaire longue distance, mais cela doit apporter des avantages à Offenbach», explique-t-il. Une demande centrale est de se rendre à la gare centrale de Francfort tous les quarts d'heure. Le soi-disant Hessenexpress n'est actuellement prévu qu'une fois par heure - beaucoup trop peu, selon l'opinion unanime de Schwenke et du leader de la CDU, Andreas Bruszynski. «Nous voulons qu'un train s'arrête à la gare principale toutes les 15 minutes, afin que les habitants d'Offenbach puissent se rendre au tunnel ferroviaire longue distance en sept minutes et y monter à bord des trains longue distance.» Dans le même temps, on craint que les chemins de fer et le RMV ne poussent à des économies qui désavantageraient Offenbach. Bruszynski exige : « Il ne doit pas y avoir de trafic de marchandises de nuit via Offenbach. »

Expansion urgente des services de S-Bahn requise

Le maire souligne que les intérêts des habitants d'Offenbach doivent déjà être pris en compte dans la planification du tracé, notamment pour le contournement régional sud. L'étude de faisabilité n'est pas encore une priorité pour la RMV, ce qui inquiète la ville. Afin d'éviter que la planification du tunnel ferroviaire longue distance ne fasse de l'ombre à la tangente régionale, les acteurs exigent que l'étude soit réalisée l'année prochaine. "Ce serait bien s'il était disponible depuis avant-hier", a déclaré Groß. En outre, le service S-Bahn existant à Offenbach doit être étendu au lieu d'être affaibli par de nouveaux services à la gare principale.

L'Alliance Offenbach réclame également une protection contre le bruit le long du parcours et une rénovation sans obstacle de la gare principale. Schwenke lance un appel : « Il est important que nous fassions pression ensemble maintenant, car les décisions seront prises dans les un à trois ans à venir. » Le temps presse et Offenbach ne veut pas rester dans l'ombre des grands projets !