Neubrandenburg och Friedland: Järnvägslinjen bör återupplivas efter år!

Den cirka 22,6 kilometer långa Friedländer Bahn mellan Neubrandenburg och Friedland ska återaktiveras igen efter årtionden. Under de senaste åren har anslutningen endast använts för godstransporter, vilket har varit möjligt igen under vissa krav sedan förra året. Emellertid avbröts persontågstrafiken 1994, efter över 100 års drift.

såsom Nordkurier rapporteras, City of NeNubranbrand-mord-mord-mord-morden-murclatburn och neubranburtan burnbate murclate murclate odrenbate veubte ournbate veubte ournbate morde morde morde morde morde morde morde morde morde morde morde morde morde morde morde morde veubre vavete vente vyning veubryen veubrying Var och en garanterar över 1,525 miljoner euro säkra finansiering på cirka 3 miljoner euro för renoveringen av rutten. Det slutliga beslutet från Neubrandenburgs kommunfullmäktige är planerat till 20 februari.

renovering och finansiering

De totala kostnaderna för reparation av järnvägslinjen uppgår till cirka 8,68 miljoner euro, varav 3,05 miljoner euro från den federala regeringen och 3,4 miljoner euro bör komma från staten. Andra finansieringskällor är 1,45 miljoner euro i ytterligare finansiering, 718 000 euro från staden Friedland och 50 000 euro från Friedländer Bahn GmbH (FLB).

Konstruktions- och planeringskostnaderna är nödvändiga eftersom tågen för närvarande behöver nästan 70 minuter för den nästan 30 kilometer stora rutten, vilket beror på spårens dåliga skick. Efter renoveringen ska de årliga transportmängderna på upp till 70 000 ton öka till 100 000 till 120 000 ton, vilket motsvarar cirka 2 800 lastbilstransporter. Framtida transporter inkluderar gödselmedel, spannmål, lime, skrot, metaller, trä och andra råvaror.

Friedland. För att göra detta måste distriktet Mecklenburg Seenplatte och staden Neubrandenburg besluta. Distriktsadministratör Heiko Kärger sa att finansieringen kommer att flyta så snart dessa garantier är inställda. Beslutet planeras för det kommande året.