Neubrandenburg e Friedland: A linha ferroviária deve ser revivida depois de anos!

Os aproximadamente 22,6 quilômetros -Friedländer Bahn entre Neubrandenburg e Friedland devem ser reativados novamente após décadas. Nos últimos anos, a conexão só foi usada para transporte de frete, o que foi possível novamente sob certos requisitos desde o ano passado. No entanto, o tráfego de trem de passageiros foi descontinuado em 1994, após mais de 100 anos de operação.

such as the Nordkurier are reported, the city of Neubrandenburg and the district of Mecklenburg Seenplatte are each, Garanta mais de 1,525 milhão de euros garantindo financiamento de cerca de 3 milhões de euros para a reforma da rota. A decisão final do Conselho da Cidade de Neubrandenburg está programada para 20 de fevereiro.

Renovação e financiamento

Os custos totais para o reparo da linha ferroviária são de cerca de 8,68 milhões de euros, dos quais 3,05 milhões de euros do governo federal e 3,4 milhões de euros devem vir do estado. Outras fontes de financiamento são 1,45 milhão de euros em financiamento adicional, 718.000 euros da cidade de Friedland e 50.000 euros de Friedländer Bahn GmbH (FLB).

Os custos de construção e planejamento são necessários porque atualmente os trens precisam de quase 70 minutos para a rota de quase 30 quilômetros, devido às más condições dos trilhos. Após a reforma, as quantidades anuais de transporte de até 70.000 toneladas devem aumentar para 100.000 a 120.000 toneladas, o que corresponde a cerca de 2.800 transportes de caminhão. Os transportes futuros incluem fertilizantes, grãos, limão, sucata, metais, madeira e outras matérias -primas.

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