Neubrandenburg i Friedland: Željeznička pruga će nakon godina oživjeti!

Oko 22,6 kilometara duga željeznička pruga Friedland između Neubrandenburga i Friedlanda bit će ponovno puštena u rad nakon desetljeća. Posljednjih godina veza se koristila samo za teretni promet, no od prošle godine to je ponovno moguće pod određenim uvjetima. Međutim, usluge putničkog vlaka prekinute su 1994. godine, nakon više od 100 godina rada.

Opet Sjeverni kurir izvijestili su da su grad Neubrandenburg i okrug Mecklenburg Lake District u procesu osiguravanja jamstava od po 1,525 milijuna eura kako bi dobili sredstva od oko 3 milijuna eura za obnovu rute. Konačna odluka gradskog vijeća Neubrandenburga zakazana je za 20. veljače.

Obnova i financiranje

Ukupni troškovi popravka pruge iznose oko 8,68 milijuna eura, od čega će federalna vlada izdvojiti 3,05 milijuna eura, a država 3,4 milijuna eura. Ostali izvori financiranja uključuju 1,45 milijuna eura dodatnih sredstava, 718.000 eura od grada Friedlanda i 50.000 eura od Friedländer Bahn GmbH (FLB).

Troškovi izgradnje i planiranja su nužni jer vlakovima trenutno treba skoro 70 minuta da prijeđu gotovo 30 kilometara dugu trasu, a razlog tome je loše stanje pruga. Nakon obnove očekuje se povećanje godišnje količine prijevoza sa sadašnjih 70.000 tona na 100.000 do 120.000 tona, što odgovara oko 2.800 kamionskih prijevoza. Budući transporti uključuju gnojivo, žitarice, vapno, otpad, metale, drvo i druge sirovine.

The NDR također je izvijestio o planiranom obnavljanju putničkih vlakova između Neubrandenburga i Friedlanda. Da bi to učinili, Mecklenburška jezerska oblast i grad Neubrandenburg moraju odlučiti o jamstvima. Okružni upravitelj Heiko Kärger objasnio je da će sredstva krenuti čim se uspostave ta jamstva. Odluka je predviđena za iduću godinu.

Državna vlast u ovom infrastrukturnom projektu vidi veliki potencijal za prebacivanje putničkog i teretnog prometa na željeznicu. U sklopu obnove bit će obnovljen i most između Ihlenfelda i Neverina. Troškovi obnove mosta procjenjuju se na oko 1,5 milijuna eura, iako se trenutačno ispituju mogućnosti financiranja od države i županije.