Neubrandenburg και Friedland: Η σιδηροδρομική γραμμή πρόκειται να αναβιώσει μετά από χρόνια!

Ο μήκους περίπου 22,6 χιλιομέτρων σιδηρόδρομος Friedland μεταξύ Neubrandenburg και Friedland πρόκειται να ενεργοποιηθεί εκ νέου μετά από δεκαετίες. Τα τελευταία χρόνια η σύνδεση χρησιμοποιείται μόνο για εμπορευματική κίνηση, αλλά αυτό είναι εφικτό και πάλι από πέρυσι υπό προϋποθέσεις. Ωστόσο, οι υπηρεσίες επιβατικών τρένων διακόπηκαν το 1994, μετά από περισσότερα από 100 χρόνια λειτουργίας.

Πάλι Northern Courier σύμφωνα με πληροφορίες, η πόλη του Neubrandenburg και η περιοχή Mecklenburg Lake District βρίσκονται στη διαδικασία εξασφάλισης εγγυήσεων ύψους 1,525 εκατομμυρίων ευρώ η καθεμία, προκειμένου να λάβουν χρηματοδότηση περίπου 3 εκατομμυρίων ευρώ για την ανακαίνιση της διαδρομής. Η τελική απόφαση του δημοτικού συμβουλίου του Neubrandenburg έχει προγραμματιστεί για τις 20 Φεβρουαρίου.

Ανακαίνιση και χρηματοδότηση

Το συνολικό κόστος για την επισκευή της σιδηροδρομικής γραμμής ανέρχεται σε περίπου 8,68 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 3,05 εκατ. ευρώ θα προέλθουν από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τα 3,4 εκατ. ευρώ από το κράτος. Άλλες πηγές χρηματοδότησης περιλαμβάνουν 1,45 εκατ. ευρώ σε πρόσθετη χρηματοδότηση, 718.000 ευρώ από την πόλη Friedland και 50.000 ευρώ από τη Friedländer Bahn GmbH (FLB).

Το κόστος κατασκευής και σχεδιασμού είναι απαραίτητο γιατί τα τρένα χρειάζονται σήμερα σχεδόν 70 λεπτά για να καλύψουν τη διαδρομή των σχεδόν 30 χιλιομέτρων, γεγονός που οφείλεται στην κακή κατάσταση των γραμμών. Μετά την ανακαίνιση, οι ετήσιοι όγκοι μεταφορών αναμένεται να αυξηθούν από τους σημερινούς 70.000 τόνους σε 100.000 έως 120.000 τόνους, που αντιστοιχεί σε περίπου 2.800 μεταφορές με φορτηγά. Οι μελλοντικές μεταφορές περιλαμβάνουν λιπάσματα, σιτηρά, ασβέστη, σκραπ, μέταλλα, ξύλο και άλλες πρώτες ύλες.

Ο NDR αναφέρθηκε επίσης για την προγραμματισμένη επανέναρξη των επιβατικών αμαξοστοιχιών μεταξύ Neubrandenburg και Friedland. Για να γίνει αυτό, η περιοχή των λιμνών του Mecklenburg και η πόλη του Neubrandenburg πρέπει να αποφασίσουν σχετικά με τις εγγυήσεις. Ο περιφερειακός διαχειριστής Heiko Kärger εξήγησε ότι η χρηματοδότηση θα εισρεύσει μόλις δημιουργηθούν αυτές οι εγγυήσεις. Το ψήφισμα έχει προγραμματιστεί για το επόμενο έτος.

Η πολιτειακή κυβέρνηση βλέπει μεγάλες δυνατότητες για τη στροφή των μεταφορών επιβατών και εμπορευμάτων στις σιδηροδρομικές μεταφορές μέσω αυτού του έργου υποδομής. Η γέφυρα μεταξύ Ihlenfeld και Neverin πρόκειται επίσης να ανανεωθεί ως μέρος της ανακαίνισης. Το κόστος για την ανακαίνιση της γέφυρας υπολογίζεται σε περίπου 1,5 εκατομμύριο ευρώ, αν και αυτή τη στιγμή εξετάζεται η χρηματοδότηση από το κράτος και την περιφέρεια.