Renesans pociągów nocnych: ÖBB wprowadza do Hamburga nowy Nightjet!

Renesans pociągów nocnych: ÖBB wprowadza do Hamburga nowy Nightjet!

Deutsche Bahn w 2016 roku zrezygnowała z działalności kolei nocnych i całkowicie wycofała się z działalności kolei nocnych. Od tego czasu Austriackie Koleje Federalne (ÖBB) przejęły liczne połączenia kolejowe i uruchomiły popularne „Nightjets”. Według rzecznika ÖBB Christopha Gasser-Maira te nowoczesne pociągi nocne, które od 2023 r. poruszają się z prędkością do 230 km/h, stanowią obecnie największą flotę pociągów nocnych w Europie liczącą 20 linii. W 2024 r. na pokładzie Nightjetów odnotowano imponujący rekord 1,5 miliona pasażerów. Szczególnie popularne są wycieczki z Tyrolu do takich miejsc jak Amsterdam czy Hamburg, które cieszą się dużą popularnością zarówno wśród turystów, jak i osób podróżujących po miastach.

Postęp i wyzwania technologiczne

Nowe Nightjety mają poprawić nie tylko jakość oferty podróży, ale także punktualność, na którą obecnie wpływają budowy w Niemczech. Gasser-Mair wyjaśnia, że ​​większość problemów technicznych została już rozwiązana i pociągi działają niezawodnie. Chociaż przystanki takie jak Hamburg i Amsterdam są popularne wśród podróżnych, pasażerowie posiadający bilet klimatyczny mogą również korzystać ze zwykłych miejsc – ale tylko za dodatkową opłatą. Niższe przychody w ruchu nocnym wynikają po części z rzadszej częstotliwości kursowania pociągów nocnych i zapotrzebowania na większą liczbę pracowników, co sprawia, że ​​obsługa przypomina „hotel na torach”.

Oprócz Nightjets ÖBB opiera się również na współpracy z dostawcami takimi jak „Euronight”, aby oferować połączenia między Zurychem a miastami takimi jak Budapeszt czy Zagrzeb. Innowacyjni prywatni dostawcy, tacy jak „Urlaubexpress”, oferują połączenia kolejowe z Hamburga, Berlina lub Kolonii do Tyrolu, podczas gdy szwedzki przewoźnik Snälltaget umożliwia nawet wysokiej jakości przejazdy pociągami ze Sztokholmu do Innsbrucku. Te nowe połączenia są szczególnie ważne dla miłośników sportów zimowych i osób podróżujących do Tyrolu, o czym świadczą wypowiedzi Elmera van Buurena, jednego z założycieli European Sleeper. Na premierę jego nowego połączenia z około 400 pasażerami około 200 podróżnych było w drodze do Tyrolu.

Kolejnym rozwiązaniem jest to, że od 31 stycznia 2023 r. holenderskie koleje uprościły weryfikację dostępu w automatach z nowym systemem OVpay. Umożliwia to płatności zbliżeniowe kartami debetowymi, ale wiąże się z ryzykiem nieprawidłowego obciążenia kwotą 20 euro. Aby zapobiec takim problemom, zaleca się korzystanie z wydrukowanego biletu podczas przechodzenia przez bramki obrotowe. Zachęcamy podróżnych do kontaktowania się z personelem platformy w przypadku jakichkolwiek pytań lub problemów. Dalszych informacji na ten temat udzielił m.in Nocny odrzutowiec pod warunkiem, że.