Effondrement du secteur des transports ? Klacska met en garde contre de nouveaux péages !

Effondrement du secteur des transports ? Klacska met en garde contre de nouveaux péages !

Le secteur des transports en Autriche est soumis à une immense pression. Alexander Klacska, président de la Division fédérale des transports et de la circulation WKO, a récemment décrit la situation alarmante du secteur. Les entreprises sont confrontées à une hausse des coûts alors que leurs revenus chutent considérablement. Une enquête conjoncturelle actuelle montre que l'évaluation de la situation des entreprises au deuxième trimestre 2025 est pire qu'au début de l'année. Seules 58 % des entreprises du secteur de la mobilité interrogées estiment que leur carnet de commandes est suffisant, soit une baisse de 6 % par rapport au début de l'année.

Un problème urgent est celui de l’insuffisance de la demande, qu’un opérateur de transport sur trois considère comme le principal obstacle à son activité. Les domaines du transport de marchandises et de l'expédition en particulier sont confrontés à une demande insatisfaisante : 40 % des personnes interrogées ont signalé une baisse, parfois significative. Les prévisions de demande pour les trois prochains mois sont également légèrement négatives et indiquent une évolution inquiétante.

Hausse des coûts et des tarifs de péage

Un facteur central des défis actuels est la forte augmentation des péages routiers, qui représentent déjà 3,5 pour cent de l’indice des coûts totaux. Selon le Examen du trafic Les frais de transport moyens ont augmenté de 3,9 pour cent par rapport à la même période de l'année dernière, les frais de péage représentant 83 pour cent de cette augmentation. Klacska met en garde contre de nouvelles augmentations prévues des péages poids lourds de 10 à 13 %, ce qui pourrait mettre en danger la survie économique de nombreuses entreprises.

Le poids des péages et les taxes sur les huiles minérales ne sont pas les seuls facteurs à l’origine de l’explosion des coûts. Le secteur des transports est également confronté à une augmentation des coûts de personnel, qui représentent environ 50 pour cent des coûts totaux. Les coûts des matériaux, même s'ils ont légèrement diminué pour la première fois depuis des années, contribuent également à cette situation instable. Toutefois, une diminution des coûts énergétiques n’a pas suffi à alléger sensiblement la charge financière. Les prévisions futures indiquent que la hausse des coûts dans la logistique des marchandises diverses va se poursuivre.

Tendances négatives dans les transports

Aux défis financiers s'ajoutent les risques de problèmes d'infrastructure provoqués par des fermetures de chemins de fer, comme dans le cas du chemin de fer allemand près de Passau et de la fermeture du tunnel de l'ÖBB Tauern. Ces problèmes de gestion engendrent des coûts supplémentaires et des désagréments pour les transporteurs. Klacska souligne que l'Autriche a déjà le péage kilométrique le plus élevé de l'UE, ce qui affecte encore davantage la compétitivité des entreprises nationales.

Un examen des nouvelles immatriculations de camions et de semi-remorques montre une baisse alarmante de 21 % entre janvier et mai 2025 par rapport à l’année précédente. Une tendance qui se dessinait déjà en 2024, lorsque les nouvelles immatriculations ont chuté de 0,5 %. Cela influence directement les performances futures et la flexibilité du secteur. Fort Statiste En 2022, une part importante des marchandises transportées en Allemagne serait déjà acheminée par route, ce qui illustre la dépendance au trafic routier.

Dans un secteur traditionnellement confronté à des coûts élevés, les experts mettent en garde contre l’imminence d’un point de rupture. Klacska appelle à une révision urgente des augmentations de péages actuelles et à une répartition plus équitable des charges opérationnelles afin de garantir la vitalité du secteur des transports, qui est crucial pour l'économie.