Suche
Mein Konto
开往威尼斯的幽灵列车：火车司机 Klaus Jost 对 DB 应用程序感到绝望！
来自韦尔茨海姆的一名火车司机讲述了他前往威尼斯的蜿蜒旅程以及 DB 应用程序的陷阱。不要错过对德国铁路当前挑战的见解，尤其是在圣诞节期间。
开往威尼斯的幽灵列车：火车司机 Klaus Jost 对 DB 应用程序感到绝望！
德国铁路再次成为批评的焦点，这并非没有道理。当来自韦尔茨海姆的 Klaus Jost 使用 DB 应用程序计划前往威尼斯的旅行时，他经历了一个奇怪的惊喜：该应用程序把他送上了前往威尼斯的幽灵列车，而与这座受欢迎的意大利城市没有真正的联系。 Jost 是一位经验丰富的火车司机和前音乐编辑，他对 DB 应用程序的数字化缺陷感到沮丧，该应用程序不但不能提供可靠的信息，而且偶尔会像一场令人困惑的游戏 ZVW.de 报道称。
夜行列车没有乘客
但这还不是全部：德国铁路也在柏林引起了轰动。该铁路允许空的 ICE 列车在夜间沿铁轨行驶，以弥补侧线不足的问题。根据 每日镜报 每天有五六趟火车经过街道，却没有乘客，这让情况变得更加荒唐。专家警告说，这些运营成本给已经超负荷工作的火车司机带来了真正的压力，他们还面临技术工人严重短缺的问题。
据德国火车司机工会称，火车司机短缺已成为一个严重问题，全国有1200个职位空缺。尽管训练有素的专家数量不断增加，但这种情况仍在发生——根据 Alliance Pro Rail 的数据，每年大约增加 1,000 名新专家，同时每年至少需要 5,000 名新火车司机才能满足不断增长的需求。
为了满足日益增长的铁路旅行需求，德国铁路计划推进数字化。但并不是所有闪闪发光的都是金子。废除印刷版抵达计划的激进计划引起了嘲笑和不满。许多旅客对二维码持怀疑态度，这导致铁路上周宣布恢复模拟计划，但仍然对本已紧张的铁路运输结构提出质疑。德国铁路面临的挑战似乎无法克服，但铁路旅行的需求仍然很高——这种矛盾的局面将伴随该公司走向未来。