Suche
Mein Konto
Spøkelsestog til Venezia: Togfører Klaus Jost fortviler over DB-appen!
En lokfører fra Welzheim rapporterer om sin svingete reise til Venezia og fallgruvene i DB-appen. Ikke gå glipp av innsikten i Deutsche Bahns nåværende utfordringer, spesielt ved juletider.
Spøkelsestog til Venezia: Togfører Klaus Jost fortviler over DB-appen!
Deutsche Bahn er nok en gang i fokus for kritikken, og ikke uten grunn. Da Klaus Jost fra Welzheim planla turen til Venezia ved hjelp av DB-appen, opplevde han en bisarr overraskelse: appen sendte ham på et spøkelsestog til Venezia, uten noen reell forbindelse til den populære italienske byen. Jost, en erfaren lokfører og tidligere musikkredaktør, er frustrert over de digitaliserte manglene til DB-appen, som i stedet for å gi pålitelig informasjon, av og til minner om et forvirrende spill ZVW.de rapportert.
Nattog uten passasjerer
Men det er ikke alt: Deutsche Bahn skaper oppsikt også i Berlin. Jernbanen lar tomme ICE-tog bevege seg langs skinnene om natten for å motvirke mangelen på sidespor. I følge Daily Mirror Fem til seks tog går gjennom gatene hver dag uten passasjerer, noe som gjør situasjonen enda mer absurd. Eksperter advarer om at disse driftskostnadene legger et reelt press på allerede overarbeidede lokførere, som også lider av en betydelig mangel på faglærte.
Mangelen på lokførere har blitt et alvorlig problem ettersom 1200 stillinger på landsbasis ifølge det tyske lokførerforbundet er ubesatte. Dette skjer til tross for et økende antall utdannede spesialister – ifølge Alliance Pro Rail kommer rundt 1000 nye til hvert år, samtidig som det trengs minst 5000 nye lokførere per år for å møte den økende etterspørselen.
For å møte den økende etterspørselen etter togreiser, planlegger Deutsche Bahn å fremme digitaliseringen. Men ikke alt som glitrer er gull. Den radikale planen om å avskaffe trykte ankomstplaner forårsaker latterliggjøring og harme. Mange reisende er skeptiske til QR-koder, noe som førte til at jernbanene kunngjorde en tilbakevending til analoge planer i forrige uke og fortsatt stiller spørsmål ved den allerede spente strukturen til jernbanetransport. Utfordringene Deutsche Bahn står overfor virker uoverkommelige, men etterspørselen etter togreiser er fortsatt høy – en paradoksal situasjon som vil følge selskapet inn i fremtiden.