Ghost Train to Venice: Train Driver Klaus Jost wanhopig op DB -app!

Ghost Train to Venice: Train Driver Klaus Jost wanhopig op DB -app!

Welzheim, Deutschland - Deutsche Bahn is opnieuw de focus van kritiek, niet zonder reden. Toen Klaus Jost uit Welzheim zijn reis naar Venetië gepland met de DB -app, ervoer hij een bizarre verrassing: de app stuurde hem naar een spooktrein naar Venetië, zonder een echte band met de populaire Italiaanse stad. Jost, een ervaren treinchauffeur en voormalig muziekeditor, is gefrustreerd door de gedigitaliseerde defecten van de DB-app, die in plaats van betrouwbare informatie af en toe vergelijkbaar is met de verwarring, zoals TAGESSPIEGEL Rijd vijf naar zes treinen door de staten elke dag, die de situatie zelfs absurd maakt. Experts waarschuwen dat deze operationele kosten een reële druk uitoefenen op de reeds overbelaste treinrijders die ook lijden aan een aanzienlijk tekort aan geschoolde werknemers.

Het gebrek aan treinbestuurders heeft zich ontwikkeld tot een ernstig probleem, omdat volgens de Union of Duitse locomotiefdrivers 1200 banen niet landelijk worden ingevuld. Dit gebeurt ondanks een toenemend aantal getrainde specialisten - volgens de Allianz per rail, worden elk jaar ongeveer 1000 nieuwe toegevoegd, terwijl tegelijkertijd er minstens 5000 nieuwe treindrivers nodig zijn om aan de toenemende vraag te voldoen.

Om te voldoen aan de toenemende vraag naar treinreizen, is Deutsche Bahn van plan om digitalisering te bevorderen. Maar niet alles wat schijnt is goud. Het radicale plan om geprinte aankomstplannen af ​​te schaffen, zorgt voor spot en ongenoegen. Veel reizigers staan ​​sceptisch tegenover QR -codes, die vorige week de spoorweg hebben gemaakt om de terugkeer naar analoge plannen aan te kondigen en nog steeds de reeds gespannen structuur van spoorvervoer in twijfel te trekken. De uitdagingen waarmee Deutsche Bahn wordt geconfronteerd, lijken onoverkomelijk, maar de vraag naar treinreizen blijft hoog - een paradoxale situatie die het bedrijf in de toekomst vergezelt.