Kummitusrong Veneetsiasse: rongijuht Klaus Jost meeleheitlikult DB rakenduses!

Ein Welzheimer Bahnfahrer berichtet über seine kurvenreiche Reise nach Venedig und die Tücken der DB-App. Verpassen Sie nicht die Einblicke in die aktuellen Herausforderungen der Deutschen Bahn, insbesondere zur Weihnachtszeit.
Welzheimi rongijuht teatab oma lookleva reisi kohta Veneetsiasse ja DB rakenduse lõksudest. Ärge jätke teadmisi Deutsche Bahni praegustest väljakutsetest, eriti jõulude ajal. (Symbolbild/DNAT)

Kummitusrong Veneetsiasse: rongijuht Klaus Jost meeleheitlikult DB rakenduses!

Welzheim, Deutschland - Deutsche Bahn on taas kriitika keskmes, mitte põhjuseta. Kui Welzheimist pärit Klaus Jost kavandas oma reisi DB -rakendusega Veneetsiasse, koges ta veidrat üllatust: rakendus saatis ta Ghost'i rongi Veneetsiasse ilma tõelise ühenduseta populaarse Itaalia linnaga. Jost, kogenud raudteejuht ja endine muusikatoimetaja, on pettunud DB rakenduse digiteeritud defektide pärast, mis usaldusväärse teabe asemel sarnaneb aeg-ajalt segadusega, näiteks

Rongijuhtide puudumine on kujunenud tõsiseks probleemiks, kuna Saksamaa vedurite liidu andmetel ei täideta 1200 töökohta üleriigiliselt. See juhtub hoolimata kasvavast arvu koolitatud spetsialistide arvust - Allianzi kohta raudtee kohta on igal aastal lisatud umbes 1000 uut, samal ajal kui kasvava nõudluse rahuldamiseks on vaja vähemalt 5000 uut rongijuhti.

Raudteereiside kasvava nõudluse rahuldamiseks plaanib Deutsche Bahn digiteerimist edendada. Kuid mitte kõik, mis särab, pole kuld. Trükitud saabumisplaanide kaotamise radikaalne plaan tagab pilkamise ja meelepaha. Paljud rändurid on skeptilised QR -koodide suhtes, mis pani raudtee eelmisel nädalal teatama analoogplaanide juurde tagasipöördumisest ja kahtlema endiselt raudteetranspordi niigi pingelise struktuuriga. Deutsche Bahni ees seisvad väljakutsed näivad olevat ületamatud, kuid nõudlus rongireiside järele on endiselt kõrge - paradoksaalne olukord, mille ettevõte tulevikus saadab.

Details
OrtWelzheim, Deutschland
Quellen