Tidsplanändring: S7 är klippt - måste pendlare nu ändra?

Tidsplanändring: S7 är klippt - måste pendlare nu ändra?

Garmisch-Partenkirchen, Deutschland - Nästa söndag 15 december 2024 kommer en tidsplanförändring att äga rum i München Transport and Tariff Association (MVV), vilket ger betydande förändringar för många pendlare i Oberland. Från 1 januari 2025 kommer distrikten i Landsberg Am Lech och Weilheim-Schongau att integreras i tullområdet, vilket öppnar nya möjligheter för resenärer. Förändringarna är särskilt relevanta för användare av S7 S7: Detta kommer bara att pendla mellan Wolfratshausen och huvudtågstationen, utan att stanna vid HackerBrücke, som Radio oberland Ny tidtabell, nya utmaningar

S7 är uppdelat i detta sammanhang, vilket innebär att det föregående östhäst drivs av den nya S5, som går från Kreuzstraße via Ostbahnhof till passering. S7 -tågen kommer att nå Münchens huvudtågstation i framtiden på plattform 36 i Starnberg Wing Station. Detta tvingar passagerare att gå genom ankomsthallen i några minuter för att byta till andra S-Bahn-linjer. Passagerarföreningar som Pro Bahn uttrycker kritik av dessa förändringar, vilket innebär att resenärer alltid måste förändras när de vill åka till stadens centrum, vilket är särskilt problematiskt vid topptider, till exempel südeutscheutscheItung

MVV ansvarig, å andra sidan, hoppas på färre förseningar och högre tillförlitlighet i hela S-Bahn-systemet på grund av förändringarna. Även om Ickings Green Council ser ut med positiva förväntningar på förändringarna, kommer kritiken av pendlare och kommuner som kräver mer individuell rörlighet. Bussförbindelserna i distriktet upplever också justeringar, med linjer 370 och 378 i framtida körning varje timme. På många sätt kan omvägar och förändringar förväntas på många sätt, som pendlarna i den övre bayerska regionen ger utmaningar.