Tidtabellsändring: S7 ska skäras – Måste pendlare nu ändras?

Tidtabellsändring: S7 ska skäras – Måste pendlare nu ändras?

Nästa söndag, den 15 december 2024, kommer det att ske en tidtabellsändring i Münchens Transport- och Tariffförbund (MVV), vilket kommer att medföra betydande förändringar för många pendlare i Oberland. Från den 1 januari 2025 kommer stadsdelarna Landsberg am Lech och Weilheim-Schongau att integreras i tariffområdet, vilket öppnar nya möjligheter för resenärer. Ändringarna är särskilt relevanta för användare av S7 S-Bahn-linjen: I framtiden kommer denna bara att pendla mellan Wolfratshausen och centralstationen, utan att stanna vid Hackerbrücke Radio Oberland rapporterad.

Ny tidtabell, nya utmaningar

I detta sammanhang kommer S7 att delas upp, så att den tidigare östra grenen kommer att betjänas av den nya S5, som går från Kreuzstrasse via Ostbahnhof till Pasing. I framtiden kommer S7-tågen att nå Münchens centralstation på plattform 36 i Starnbergs flygelstation. Detta tvingar passagerare att gå genom ankomsthallen i några minuter för att byta till andra S-Bahn-linjer. Passagerarföreningar som Pro Bahn kritiserar dessa förändringar, som gör att resenärer alltid måste byta tåg om de vill åka till centrum, vilket är särskilt problematiskt under högtrafik. Sydtyska tidningen anteckningar.

Ansvariga på MVV hoppas däremot att förändringarna ger färre förseningar och större tillförlitlighet i hela S-Bahn-systemet. Även om Gröna kommunfullmäktige i Icking har positiva förväntningar på förändringarna kommer kritik från pendlare och kommuner som kräver mer individuell rörlighet. Även bussförbindelserna i stadsdelen genomgår anpassningar, med linjerna 370 och 378 som körs varje timme på lördagar framöver. Avledningar och förändringar är att vänta i många avseenden, vilket innebär utmaningar för pendlare i Oberbayern.