Scommessa sul ghiaccio a Hohnstorf: inizio dei lavori per il nuovo attraversamento dell'Elba in vista!

Scommessa sul ghiaccio a Hohnstorf: inizio dei lavori per il nuovo attraversamento dell'Elba in vista!

Il 5 gennaio 2025 sulle rive dell'Elba a Hohnstorf si è svolta per la 30a volta la tradizionale scommessa sul ghiaccio. Tra i quasi 200 partecipanti c'erano il sindaco Dirk Lindemann di Hohnstorf e Thorben Brackmann di Lauenburg. Uno dei temi centrali dell'evento è stata la costruzione di un nuovo valico dell'Elba tra lo Schleswig-Holstein e la Bassa Sassonia.

Come LN in linea Secondo quanto riferito, l'Ufficio statale per la costruzione stradale e i trasporti (LBV) di Lubecca prevede di presentare entro la fine di agosto o l'inizio di settembre una variante preferenziale per la struttura sostitutiva del fatiscente ponte sull'Elba. Sono in discussione complessivamente dieci alternative per la costruzione sostitutiva, ciascuna con diversi vantaggi e svantaggi. È fondamentale che la capacità operativa del cantiere navale Hitzler di Lauenburg non venga limitata.

Stato attuale della pianificazione

Il ponte esistente, che appartiene alla Deutsche Bahn, è classificato nella classe di stato peggiore ed è dotato di due corsie per le auto e di un marciapiede. La speranza è che il vecchio ponte duri finché il nuovo edificio non sarà messo in funzione. Questo ponte è l'unico collegamento diretto tra lo Schleswig-Holstein e la Bassa Sassonia oltre al ponte sull'Elba vicino a Geesthacht.

Oltre agli ultimi sviluppi, è già progredita la pianificazione del passaggio dell'Elba sulla B 5/B 209 a Lauenburg/Hohnstorf. Informato su questo il Ministero dell'Energia/Trasformazione dello Schleswig-Holstein sui vari eventi informativi organizzati. L'ultimo evento informativo si è svolto il 1° agosto 2024 presso la Albinus Community School di Lauenburg an der Elbe.

Si sono svolti in totale cinque eventi di questo tipo, alternandosi tra Schleswig-Holstein e Bassa Sassonia. Chiunque fosse interessato può partecipare sul posto o seguire la diretta streaming sul canale YouTube di LBV.SH. L'attenzione si è concentrata sui rapporti sulla pianificazione preliminare del progetto di costruzione, sulla pianificazione attuale di possibili ponti e gallerie, nonché sulla valutazione della compatibilità FFH e sui loro effetti sulle varianti della linea.

In collaborazione con ingegneri ed esperti di conservazione della natura, le varianti di linea sono state esaminate dal punto di vista della conservazione della natura e dal punto di vista tecnico. Dal punto di vista della protezione del sito sono state ritenute ammissibili complessivamente dieci delle 25 varianti esaminate, tra cui quattro ponti, cinque gallerie trivellate e una galleria immersa. Il prossimo evento pubblico sulla variante preferita è previsto per novembre 2024.

– Inserito da Media Ovest-Est